Especificaciones y análisis del Alfa Romeo 156
Potência
155CV
Torque
187Nm
Consumo
8.8l/100
Emissões
-g/km
0-100 km/h
8.8s
Vel. Máx.
216km/h
Peso
1300kg
Preço
26,354€
Resumo técnico
Gasolina
Automático 5v
FWD
5 / 5 portas
360 L
63 L
114 kW
Atual
Especificações técnicas
Motor
Capacidades
Análise detalhada do Alfa Romeo 156 Sportwagon 2.0 Selespeed · 155 CV (2000)
Descrição geral
O Alfa Romeo 156 Sportwagon não é uma carrinha qualquer; é a materialização do 'Cuore Sportivo' num formato familiar. Numa época dominada pela funcionalidade alemã, a Alfa Romeo atreveu-se a lançar uma obra de arte sobre rodas, um carro que prometia transportar a família sem renunciar à paixão, ao estilo e à alma que definem a marca do Biscione.
Experiência de condução
Conduzir o 156 Sportwagon 2.0 Selespeed é uma experiência visceral. O motor Twin Spark de 155 cavalos canta com uma melodia inebriante em altas rotações, empurrando com brio e caráter. A caixa Selespeed, com o seu acionamento de inspiração F1, faz-te sentir como um piloto, conectando-te com a mecânica em cada mudança, embora o seu funcionamento por vezes brusco exija uma certa cumplicidade. O seu chassis é uma maravilha; a direção é rápida e precisa, e a suspensão dianteira de paralelogramo deformável permite-te sentir cada centímetro de asfalto, desenhando as curvas com uma agilidade e uma confiança que te fazem esquecer que estás a conduzir um carro familiar.
Design e estética
Desenhado por Walter de'Silva, o 156 Sportwagon é simplesmente uma das carrinhas mais belas alguma vez criadas. As suas linhas fluidas e musculosas, o icónico 'scudetto' a presidir a frente e o truque genial dos puxadores traseiros escondidos no pilar C, conferem-lhe uma silhueta de coupé desportivo. É um design que prioriza a emoção sobre o espaço puro, um objeto de desejo que continua a virar cabeças e a despertar suspiros décadas após o seu lançamento.
Tecnologia e características
A tecnologia mais destacada e controversa desta versão é, sem dúvida, a caixa Selespeed. Foi um sistema pioneiro que tentou democratizar a experiência das caixas de velocidades sequenciais de competição, oferecendo mudanças rápidas através de patilhas no volante. Ao seu lado, o motor Twin Spark com as suas duas velas por cilindro e admissão variável representava a busca da Alfa por um desempenho e uma eficiência superiores. O esquema de suspensões, especialmente o sofisticado eixo dianteiro, era mais próprio de um desportivo do que de uma berlina do seu segmento, sendo fundamental para o seu comportamento dinâmico excecional.
Concorrência
No ano 2000, os seus rivais diretos eram os sóbrios e eficientes BMW Série 3 Touring e Audi A4 Avant. Enquanto os alemães ofereciam uma qualidade de construção impecável, praticidade e uma imagem de status previsível, o Alfa 156 Sportwagon era a alternativa passional. Era o carro para quem procurava diferenciar-se, para quem valorizava a beleza de uma curva acima dos litros da bagageira, oferecendo uma alma e um caráter que os seus concorrentes simplesmente não conseguiam igualar.
Conclusão
O Alfa Romeo 156 Sportwagon 2.0 Selespeed é uma declaração de intenções. É um carro imperfeito, que exige atenção e perdoa menos que os seus rivais, mas que recompensa generosamente quem sabe apreciá-lo. Não é uma compra racional, é uma decisão tomada com o coração. Representa uma época dourada para a Alfa Romeo, unindo como poucos a funcionalidade de uma carrinha com a beleza de uma escultura e a alma de um verdadeiro desportivo italiano. Um clássico moderno inesquecível.