Alfa Romeo Giulia 2.2 Diesel 110 kW (150 CV) Super Aut. 8 vel. · 150 CV (2016-2018)

2016
Gasóleo
RWD
Automático 8v
Alfa Romeo Giulia - Vista 1
Alfa Romeo Giulia - Vista 2
Alfa Romeo Giulia - Vista 3
Alfa Romeo Giulia - Vista 4

Especificaciones y análisis del Alfa Romeo Giulia

Potência

150CV

Torque

450Nm

Consumo

4.2l/100

Emissões

110g/km

0-100 km/h

8.2s

Vel. Máx.

220km/h

Peso

1520kg

Preço

40,240

Resumo técnico

Combustível

Gasóleo

Transmissão

Automático 8v

Tração

RWD

Lugares

5 / 4 portas

Porta-malas

480 L

Tanque

52 L

Potência

110 kW

Estado

Atual

Especificações técnicas

Motor

Potência máxima150 CV / 110 kW
Torque máximo450 Nm
Tipo de combustívelGasóleo
TransmissãoAutomático 8v

Capacidades

Tanque52 L
Porta-malas480 L

Análise detalhada do Alfa Romeo Giulia 2.2 Diesel 110 kW (150 CV) Super Aut. 8 vel. · 150 CV (2016-2018)

Descrição geral

O Alfa Romeo Giulia representa o renascimento de uma lenda, o regresso da marca milanesa às suas raízes mais puras: as berlinas de tração traseira com uma alma inconfundivelmente desportiva. Esta versão, equipada com o motor diesel de 2.2 litros e 150 cavalos e a suave transmissão automática de 8 velocidades, não é apenas um meio de transporte; é uma declaração de intenções, um convite para redescobrir o prazer de conduzir todos os dias.

Experiência de condução

Estar ao volante do Giulia é uma experiência que abala os sentidos. A direção, incrivelmente direta e precisa, conecta-o ao asfalto de uma forma quase telepática, permitindo-lhe sentir cada nuance da estrada. O chassis, com a sua sofisticada suspensão de paralelogramo deformável em ambos os eixos, oferece um equilíbrio magistral entre agilidade e conforto. Embora seja um diesel, o impulso dos seus 450 Nm de binário sente-se forte desde baixas rotações, e a tração traseira oferece-lhe aquela sensação pura e viciante de ser empurrado em cada curva. É um carro que pede para ser conduzido, que o recompensa com emoções genuínas e o faz sorrir em cada viagem.

Design e estética

O Giulia é pura beleza italiana em movimento. As suas linhas são fluidas, musculosas e sensuais, fugindo da sobriedade dos seus rivais para oferecer uma escultura sobre rodas. A frente, dominada pelo icónico 'Trilobo' da Alfa Romeo, é agressiva e elegante em partes iguais. Por dentro, o design envolve-o num posto de condução focado no piloto, com detalhes como o botão de arranque no volante que gritam desportividade. Não é apenas um carro, é uma obra de arte que provoca olhares de admiração e desperta uma paixão que poucos sedans conseguem.

Tecnologia e características

A tecnologia do Giulia está ao serviço da condução. Para além do seu sistema de infoentretenimento integrado no painel de instrumentos, a verdadeira inovação reside na sua mecânica. O uso extensivo de alumínio no motor e no chassis procura a leveza e o equilíbrio perfeito de pesos. A transmissão automática de 8 velocidades é rápida e inteligente, adaptando-se ao seu estilo de condução. Mas a joia da coroa é o seu chassis 'Giorgio', uma plataforma desenvolvida para oferecer um dinamismo de primeiro nível, demonstrando que a tecnologia mais emocionante é aquela que melhora a ligação entre o homem e a máquina.

Concorrência

Num segmento dominado pela tríade alemã composta pelo BMW Série 3, o Mercedes-Benz Classe C e o Audi A4, o Alfa Romeo Giulia surge como a alternativa passional. Enquanto os seus concorrentes muitas vezes priorizam o conforto absoluto ou a mais recente tecnologia em ecrãs, o Giulia joga a carta do coração. Enfrenta-os não tentando ser uma cópia, mas oferecendo uma personalidade única, um design que apaixona e, acima de tudo, uma experiência de condução mais pura e emocionante. É a escolha para quem procura diferenciar-se e sentir algo mais do que simples eficiência.

Conclusão

O Alfa Romeo Giulia 2.2 Diesel é muito mais do que uma berlina premium. É a prova de que se pode ter um carro para o dia a dia sem renunciar às emoções de um desportivo. O seu design sublime e o seu comportamento dinâmico excecional são os seus grandes trunfos, capazes de o fazer perdoar um sistema multimédia menos avançado ou um espaço interior ligeiramente mais apertado do que o dos seus rivais. Em suma, é um carro para o condutor entusiasta, para aquele que valoriza a beleza e a ligação com a estrada acima de tudo. Uma compra feita com o coração, mas que a razão pode justificar plenamente.