Alfa Romeo Giulia 2.2 JTD 154 kW (210 CV) Veloce Aut. 8 vel. AWD · 211 CV (2021-2022)

2020
Gasóleo
AWD
Automático 8v
Alfa Romeo Giulia - Vista 1
Alfa Romeo Giulia - Vista 2
Alfa Romeo Giulia - Vista 3
Alfa Romeo Giulia - Vista 4

Especificaciones y análisis del Alfa Romeo Giulia

Potência

211CV

Torque

470Nm

Consumo

5.5l/100

Emissões

145g/km

0-100 km/h

6.8s

Vel. Máx.

235km/h

Peso

1615kg

Preço

59,000

Resumo técnico

Combustível

Gasóleo

Transmissão

Automático 8v

Tração

AWD

Lugares

5 / 4 portas

Porta-malas

480 L

Tanque

52 L

Potência

155 kW

Estado

Atual

Especificações técnicas

Motor

Potência máxima211 CV / 155 kW
Torque máximo470 Nm
Tipo de combustívelGasóleo
TransmissãoAutomático 8v

Capacidades

Tanque52 L
Porta-malas480 L

Análise detalhada do Alfa Romeo Giulia 2.2 JTD 154 kW (210 CV) Veloce Aut. 8 vel. AWD · 211 CV (2021-2022)

Descrição geral

O Alfa Romeo Giulia 2.2 JTD Veloce é a encarnação do 'cuore sportivo' italiano numa berlina a diesel. Não é apenas um meio de transporte, é uma declaração de intenções, uma máquina que promete emoções fortes sem renunciar à eficiência e à capacidade para o dia a dia. Com a sua tração integral Q4 e 211 cavalos de potência, este Giulia posiciona-se como uma alternativa passional e diferente num segmento dominado pela sobriedade alemã.

Experiência de condução

Colocar-se ao volante do Giulia Veloce é uma experiência que desperta os sentidos. O impulso dos seus 470 Nm de binário sente-se instantaneamente, colando-o ao assento com uma força que surpreende num diesel. A direção é incrivelmente direta e precisa, comunicando cada detalhe do asfalto e permitindo-lhe traçar as curvas com uma confiança absoluta. O seu chassis, com uma sofisticada suspensão de paralelogramo deformável em ambos os eixos, e a tração integral Q4, garantem um equilíbrio sublime entre agilidade e estabilidade, transformando cada viagem num puro prazer de condução.

Design e estética

O design do Alfa Romeo Giulia é pura escultura em movimento. As suas linhas fluidas e musculosas evocam a rica herança desportiva da marca, criando uma silhueta que exala elegância e agressividade em partes iguais. O icónico 'scudetto' frontal, os faróis afilados e uma traseira curta e poderosa conferem-lhe uma personalidade inconfundível que apaixona à primeira vista. É um carro que não precisa de extravagâncias para virar cabeças; a sua beleza reside na proporção perfeita e na paixão com que cada traço foi desenhado.

Tecnologia e características

Sob a sua pele clássica, o Giulia Veloce esconde tecnologia pensada para potenciar a experiência de condução. O sistema de tração integral Q4 distribui o binário de forma inteligente para maximizar a aderência sem sacrificar a sensação de propulsão traseira. A caixa de velocidades automática de 8 velocidades é rápida e suave, adaptando-se perfeitamente a uma condução descontraída ou a um ritmo desportivo. O motor diesel de 2.2 litros, construído em alumínio, alcança um desempenho excecional com um consumo contido de 5.5 l/100km, demonstrando que a eficiência não está em conflito com o desempenho.

Concorrência

O Giulia Veloce enfrenta os titãs alemães do segmento: o BMW Série 3, o Mercedes-Benz Classe C e o Audi A4. Enquanto os seus rivais frequentemente se destacam pela sua superior implementação tecnológica ou pela perfeição dos seus acabamentos, o Alfa Romeo joga numa liga diferente, a das emoções. Oferece uma experiência de condução mais pura e passional, um design que apela diretamente ao coração e um caráter único que o distingue da calculada eficiência germânica. É a escolha para quem valoriza a alma acima da razão.

Conclusão

Em suma, o Alfa Romeo Giulia 2.2 JTD Veloce é muito mais do que uma berlina a diesel. É uma obra de arte sobre rodas, uma máquina projetada para emocionar e para lembrar ao condutor porque gosta de conduzir. Apesar de um preço de 59.000 euros, o seu chassis excecional, o seu motor cheio de caráter e um design intemporal tornam-no uma opção irresistível para aqueles que procuram escapar do convencional e sentir a paixão do automobilismo italiano em cada quilómetro.