Audi A6 allroad quattro 3.0 TDI tiptronic DPF · 239 CV (2008-2010)

2009
Gasóleo
AWD
Automático 6v
Audi A6 - Vista 1
Audi A6 - Vista 2
Audi A6 - Vista 3
Audi A6 - Vista 4

Especificaciones y análisis del Audi A6

Potência

239CV

Torque

500Nm

Consumo

7.5l/100

Emissões

199g/km

0-100 km/h

7.4s

Vel. Máx.

233km/h

Peso

1955kg

Preço

60,090

Resumo técnico

Combustível

Gasóleo

Transmissão

Automático 6v

Tração

AWD

Lugares

5 / 5 portas

Porta-malas

565 L

Tanque

80 L

Potência

176 kW

Estado

Atual

Especificações técnicas

Motor

Potência máxima239 CV / 176 kW
Torque máximo500 Nm
Tipo de combustívelGasóleo
TransmissãoAutomático 6v

Capacidades

Tanque80 L
Porta-malas565 L

Análise detalhada do Audi A6 allroad quattro 3.0 TDI tiptronic DPF · 239 CV (2008-2010)

Descrição geral

O Audi A6 allroad quattro 3.0 TDI de 2009 é a personificação do veículo total, uma simbiose magistral entre a elegância de uma berlina de luxo e a robustez de um todo-o-terreno. Nascido para não ter de escolher, este carro prometia levá-lo com a mesma desenvoltura a uma ópera ou a uma cabana remota na montanha, tudo envolto numa atmosfera de qualidade e potência que justificava o seu estatuto premium.

Experiência de condução

Ao volante, a experiência é de puro poder e controlo. O motor V6 TDI de 239 cavalos empurra com uma força inesgotável desde rotações muito baixas, graças aos seus 500 Nm de binário, fazendo com que cada aceleração se sinta como um impulso suave mas imparável. A tração integral quattro prende-o ao asfalto, transmitindo uma segurança absoluta em qualquer curva ou condição climática. No entanto, a verdadeira magia reside na sua suspensão pneumática adaptativa, que flutua sobre as imperfeições da estrada, criando uma bolha de conforto e silêncio, para depois elevar a carroçaria e aventurar-se por caminhos degradados com uma confiança surpreendente. É um carro que o faz sentir invencível.

Design e estética

O seu design é uma declaração de intenções. Mantém a linha intemporal e sofisticada do A6 Avant, mas adiciona detalhes que evocam aventura: as cavas das rodas e os para-choques em contraste, as proteções em aço inoxidável e as barras no tejadilho. Não é um disfarce, é uma armadura elegante. Por dentro, o habitáculo é um santuário de materiais nobres e ajustes perfeitos. O couro, a madeira e o alumínio combinam-se para criar um ambiente que acolhe e isola do mundo exterior, um espaço onde cada viagem, por mais longa que seja, se torna um prazer.

Tecnologia e características

Para a sua época, o A6 allroad era uma montra tecnológica. A sua joia da coroa era a suspensão pneumática adaptativa, um sistema que permitia variar a altura e a dureza, transformando o comportamento do carro à vontade. O sistema de tração integral permanente quattro, com diferencial central Torsen, era o coração mecânico que garantia uma motricidade excecional. O motor 3.0 TDI com injeção common rail representava o auge da tecnologia diesel, oferecendo um equilíbrio sublime entre desempenho e um consumo razoável de 7,5 litros aos cem. Embora hoje os seus sistemas de infoentretenimento possam parecer simples, o MMI da Audi era dos mais avançados e intuitivos da altura.

Concorrência

No seu nicho exclusivo, o A6 allroad não tinha muitos rivais diretos, mas tinha-os bem definidos. O seu concorrente mais natural era o Volvo XC70, outra carrinha com aptidões para o campo que jogava a cartada da segurança e uma abordagem talvez mais pragmática. O Subaru Outback também oferecia um conceito semelhante, com a lendária eficácia da sua tração integral simétrica, embora num patamar inferior em termos de luxo e requinte. Alguns compradores poderiam hesitar entre SUVs premium como o BMW X5 ou o Mercedes-Benz Classe M, mas o Audi oferecia uma dinâmica de condução mais ágil e semelhante à de um automóvel de passageiros.

Conclusão

O Audi A6 allroad quattro 3.0 TDI é mais do que um carro; é uma filosofia de vida. Representa a liberdade de não ter limites, a capacidade de unir mundos opostos como a sofisticação e a aventura. É um veículo de uma qualidade de construção excecional, com um motor lendário e uma polivalência que poucos conseguiram igualar. Conduzi-lo é entender que a excelência não conhece terrenos, apenas execução. Uma máquina quase perfeita para quem procura um único carro para tudo, e para fazer tudo bem.