Especificaciones y análisis del Audi A6
Potência
193CV
Torque
280Nm
Consumo
9.7l/100
Emissões
-g/km
0-100 km/h
8.1s
Vel. Máx.
230km/h
Peso
1500kg
Preço
41,470€
Resumo técnico
Gasolina
Automático 6v
FWD
5 / 4 portas
551 L
70 L
142 kW
Atual
Especificações técnicas
Motor
Capacidades
Análise detalhada do Audi A6 2.8 multitronic 6 vel. · 193 CV (2000-2001)
Descrição geral
O Audi A6 do ano 2000 é a personificação da elegância e do poderio alemão do início do século. Não é apenas uma berlina, é uma declaração de intenções, um veículo que prometia uma viagem em primeira classe graças ao seu suave motor V6 de 2.8 litros e a uma transmissão revolucionária para a sua época, a Multitronic. Sentar-se nele era aceder a um mundo de conforto e prestígio.
Experiência de condução
Conduzir este A6 é uma experiência de pura fluidez. Os 193 cavalos do motor V6 são entregues com uma suavidade requintada, quase elétrica, graças à caixa Multitronic que elimina qualquer vestígio de mudança de velocidade. O impulso é constante e generoso, permitindo ultrapassagens com uma confiança espantosa e cruzeiros a alta velocidade num silêncio avassalador. É um carro que não pede guerra, mas que convida a devorar quilómetros com uma calma e um aprumo que apaixonam, sentindo como a estrada desliza sob os seus pés sem perturbar a paz do habitáculo.
Design e estética
O seu design foi uma obra-prima da escola Bauhaus aplicada ao automóvel. A carroçaria, de linhas fluidas e arredondadas, quebrou moldes e estabeleceu uma silhueta que envelheceu com uma dignidade incrível. Cada painel, cada junta, transmite uma sensação de solidez e qualidade que se sente ao fechar a porta com aquele som surdo e satisfatório. Por dentro, o espaço é generoso e os materiais nobres envolvem-no numa atmosfera de luxo discreto e funcional, um santuário projetado para o bem-estar.
Tecnologia e características
A joia da coroa tecnológica deste modelo era, sem dúvida, a sua transmissão Multitronic. A Audi apostou forte nesta caixa de variação contínua que procurava a máxima eficiência e um conforto de condução inigualável, uma proeza da engenharia que oferecia uma aceleração linear e sem interrupções. A isto somava-se um motor V6 com uma sofisticada cabeça de cinco válvulas por cilindro, uma solução que otimizava a respiração do motor para entregar potência e binário de forma contundente em toda a gama de rotações.
Concorrência
No olimpo das berlinas executivas, este A6 media-se frente a frente com os seus eternos rivais germânicos. Enquanto o BMW Série 5 da época oferecia uma sensação de condução mais desportiva e o Mercedes-Benz Classe E se erguia como o rei do conforto absoluto, o Audi A6 jogava a carta do equilíbrio perfeito entre design vanguardista, uma qualidade de construção soberba e uma inovação tecnológica palpável, especialmente com a sua tração dianteira e a singular transmissão Multitronic.
Conclusão
O Audi A6 2.8 Multitronic não é um carro para quem procura emoções fortes em cada curva, mas para quem valoriza a viagem tanto quanto o destino. É uma máquina de viajar excecional, um refúgio de paz e requinte que representa o melhor de uma era. A sua combinação de um motor V6 cheio de carácter e uma transmissão que prioriza a suavidade acima de tudo, torna-o num clássico moderno cujo legado de conforto e qualidade perdura no tempo.