Audi A6 50 TDI quattro tiptronic · 286 CV (2018-2021)

2018
Gasóleo
AWD
Automático 8v
Audi A6 - Vista 1
Audi A6 - Vista 2
Audi A6 - Vista 3
Audi A6 - Vista 4

Especificaciones y análisis del Audi A6

Potência

286CV

Torque

-Nm

Consumo

7l/100

Emissões

183g/km

0-100 km/h

5.5s

Vel. Máx.

250km/h

Peso

1900kg

Preço

68,470

Resumo técnico

Combustível

Gasóleo

Transmissão

Automático 8v

Tração

AWD

Lugares

5 / 4 portas

Porta-malas

530 L

Tanque

63 L

Potência

12 kW

Estado

Atual

Especificações técnicas

Motor

Potência máxima286 CV / 12 kW
Torque máximo0 Nm
Tipo de combustívelGasóleo
TransmissãoAutomático 8v

Capacidades

Tanque63 L
Porta-malas530 L

Análise detalhada do Audi A6 50 TDI quattro tiptronic · 286 CV (2018-2021)

Descrição geral

O Audi A6 50 TDI quattro de 2018 não é apenas uma berlina; é uma declaração de intenções. Representa o culminar de uma era, onde a potência de um motor diesel V6 se funde com a eficiência da tecnologia Mild-Hybrid. É um veículo projetado para devorar quilómetros com uma elegância e autoridade que só a Audi sabe imprimir, um refúgio de luxo e tecnologia que o isola do mundo exterior enquanto o conecta com a estrada de uma forma única.

Experiência de condução

Assumir o volante é sentir uma onda de potência serena e controlada. O motor V6 de 3.0 litros empurra com uma força inesgotável e silenciosa, catapultando as suas quase duas toneladas de 0 a 100 km/h em apenas 5.5 segundos. A sensação não é de violência, mas de um impulso majestoso e interminável. A tração quattro agarra-se ao asfalto com uma confiança absoluta, transmitindo uma segurança inabalável em qualquer curva ou condição climática. É um carro que o convida a viajar para longe, muito longe, com um conforto soberbo e a certeza de ter sempre uma reserva de potência sob o pé direito.

Design e estética

O seu design é uma obra de equilíbrio entre a desportividade e a elegância executiva. As linhas tensas e precisas percorrem a sua carroçaria de quase cinco metros, criando uma silhueta atlética e ao mesmo tempo distinta. A frente, dominada pela grande grelha Singleframe, confere-lhe uma presença imponente. Por dentro, o A6 recebe-o num ambiente de vanguarda tecnológica e luxo minimalista. O protagonismo recai sobre o sistema de duplo ecrã tátil MMI, perfeitamente integrado num painel de instrumentos de materiais requintados que deleitam tanto a vista como o tato. É uma cabine que se sente como um lounge de primeira classe.

Tecnologia e características

Este A6 é uma vitrine tecnológica sobre rodas. O seu sistema Mild-Hybrid de 48 volts não só lhe concede a preciosa etiqueta ECO, como também permite uma condução suave e eficiente, desligando o motor em fases de desaceleração para poupar combustível. A transmissão Tiptronic de 8 velocidades e a tração integral quattro são um prodígio de engenharia que trabalham em perfeita harmonia para oferecer desempenho e segurança. O interior é governado pelo intuitivo sistema MMI touch response, que substitui os botões físicos por uma experiência digital e tátil, adiantando-se ao seu tempo.

Concorrência

No seleto clube das berlinas executivas, o Audi A6 50 TDI mede forças com titãs da indústria. Os seus adversários mais diretos são o BMW Série 5, especificamente o 530d xDrive, que apela a um condutor que procura uma dinâmica de condução ligeiramente mais desportiva, e o Mercedes-Benz Classe E, na sua versão E 350 d 4MATIC, que tradicionalmente tem sido a referência em conforto de condução. A escolha entre eles é muitas vezes uma questão de coração, onde o A6 brilha pelo seu equilíbrio, a sua tecnologia avançada e a segurança imbatível da sua tração quattro.

Conclusão

O Audi A6 50 TDI quattro é muito mais do que um simples meio de transporte; é uma experiência de viagem superior. Combina de forma magistral a potência de um grande motor diesel com a inteligência da hibridização leve, tudo envolto num pacote de design sofisticado e conforto excecional. É o companheiro ideal para longas viagens, um carro que cuida de si, o impressiona e o faz sentir-se especial a cada quilómetro. Uma máquina soberba que representa o zénite da engenharia alemã na era pré-elétrica.