Especificaciones y análisis del Audi A8
Potência
224CV
Torque
480Nm
Consumo
9.7l/100
Emissões
-g/km
0-100 km/h
8.2s
Vel. Máx.
242km/h
Peso
1935kg
Preço
76,820€
Resumo técnico
Gasóleo
Automático 5v
AWD
5 / 4 portas
525 L
90 L
165 kW
Atual
Especificações técnicas
Motor
Capacidades
Análise detalhada do Audi A8 3.3 TDI quattro tiptronic 5 vel. · 224 CV (2000-2002)
Descrição geral
O Audi A8 3.3 TDI quattro do início dos anos 2000 não era apenas uma berlina de luxo, era uma audaciosa declaração de poder tecnológico. Numa época em que os grandes motores a diesel começavam a conquistar o segmento mais alto, a Audi lançou este colosso com um coração V8, um preço de mais de 76.000 euros e a promessa de uma viagem em primeira classe, independentemente da distância ou do clima.
Experiência de condução
Conduzir este A8 é sentir uma força da natureza sob controlo. Os 480 Nm de binário empurram-te contra o assento desde apenas 1800 rotações, uma onda de impulso inesgotável e silenciosa que faz o mundo exterior parecer mover-se em câmara lenta. A transmissão Tiptronic de 5 velocidades gere a potência com uma suavidade requintada, enquanto a tração quattro te ancora ao asfalto com uma segurança imperturbável. É uma sensação de domínio absoluto, de viajar numa abóbada de luxo que devora quilómetros com uma compostura e um aprumo que emocionam.
Design e estética
O seu design é a personificação da elegância intemporal. Com mais de cinco metros de comprimento, as suas linhas são puras, fluidas e discretas, fugindo de qualquer ostentação. Foi pioneiro no uso do chassis de alumínio Audi Space Frame, uma proeza que buscava leveza e rigidez. Por dentro, abraça-te um ambiente de qualidade superlativa, onde a madeira nobre, o couro e os ajustes milimétricos criam uma atmosfera de refúgio e bem-estar, um santuário isolado do ruído e do stress.
Tecnologia e características
Este A8 era uma vitrina tecnológica sobre rodas. O seu motor V8 TDI com injeção common-rail e turbos de geometria variável era uma obra de arte da engenharia diesel. A tração integral permanente quattro não era uma opção, mas sim parte da sua alma, garantindo uma motricidade perfeita. A isto somava-se a sua revolucionária carroçaria de alumínio e um avançado esquema de suspensões de paralelogramo deformável em ambos os eixos, que alcançava um equilíbrio magistral entre conforto de condução e dinamismo.
Concorrência
No auge do automobilismo, os seus adversários eram titãs como o Mercedes-Benz Classe S, especificamente o S 400 CDI, e o BMW Série 7, com a sua versão 740d. Perante eles, o Audi A8 jogava as cartas da inovação com a sua construção em alumínio e a segurança incondicional da sua tração quattro, oferecendo uma personalidade única, mais tecnológica e talvez mais discreta que a dos seus concorrentes diretos.
Conclusão
O Audi A8 3.3 TDI quattro foi o culminar de uma era. Representa a simbiose perfeita entre a opulência de uma grande berlina de representação e a força bruta e eficiente de um motor diesel de alto desempenho. É um carro que te fazia sentir poderoso, seguro e especial, uma autêntica luva de veludo com punho de ferro. Um clássico moderno que demonstrou que o luxo e as altas prestações a diesel podiam andar de mãos dadas de uma forma sublime.