Especificaciones y análisis del Audi A8
Potência
360CV
Torque
430Nm
Consumo
13.9l/100
Emissões
-g/km
0-100 km/h
6.6s
Vel. Máx.
250km/h
Peso
1825kg
Preço
92,190€
Resumo técnico
Gasolina
Automático 5v
AWD
5 / 4 portas
525 L
90 L
265 kW
Atual
Especificações técnicas
Motor
Capacidades
Análise detalhada do Audi S8 4.2 quattro tiptronic 5 vel. · 360 CV (2000-2002)
Descrição geral
O Audi S8 da geração D2 não é apenas uma berlina de luxo; é uma declaração de intenções, um lobo em pele de cordeiro que redefiniu o conceito de sedan desportivo no início do século. Com o seu imponente motor V8 e a lendária tração quattro, este carro representava o auge da engenharia e do luxo da Audi, um veículo para aqueles que não queriam renunciar a nada: nem à elegância, nem ao desempenho puro.
Experiência de condução
Assumir o volante do S8 é uma experiência que inunda os sentidos. O rugido do V8 de 4.2 litros ao ganhar vida é uma promessa da potência que está prestes a ser libertada. Ao acelerar, os 360 cavalos colam-te ao assento com uma força surpreendente para uma berlina do seu tamanho, enquanto a tração quattro garante uma estabilidade e um equilíbrio absolutos. É um carro de duas faces: um cruzeiro silencioso e confortável para longas viagens e, ao mesmo tempo, uma fera capaz de devorar curvas com uma agilidade inesperada, transmitindo uma sensação de controlo e segurança que apaixona.
Design e estética
O design do Audi S8 é um exercício de elegância intemporal e discrição. À primeira vista, poderia passar por um A8 convencional, mas os detalhes denunciam a sua verdadeira natureza: as jantes de 18 polegadas, os espelhos retrovisores de alumínio polido e a dupla saída de escape. A sua carroçaria, construída em alumínio com a tecnologia Audi Space Frame, não só era leve como também lhe conferia uma rigidez estrutural superior. Por dentro, o luxo é palpável num habitáculo espaçoso onde cada detalhe foi pensado para o conforto, criando uma atmosfera de exclusividade e sofisticação.
Tecnologia e características
Na sua época, o S8 era uma vitrine tecnológica. A construção leve Audi Space Frame (ASF) com o seu chassis de alumínio era uma proeza de engenharia que reduzia o peso e melhorava a dinâmica. O coração da fera, um motor V8 com cinco válvulas por cilindro, era uma obra de arte mecânica que entregava potência de forma linear e contundente. A tração integral permanente quattro, uma marca da casa, combinava-se com uma caixa de velocidades automática Tiptronic de 5 velocidades com modo sequencial, permitindo uma condução adaptada a cada momento.
Concorrência
No olimpo das berlinas de alto desempenho do início dos anos 2000, o Audi S8 media forças com titãs. O seu rival mais direto era o Mercedes-Benz S 55 AMG, que oferecia uma filosofia semelhante de luxo e potência descomunal. Outro grande concorrente era o BMW Série 7, especialmente nas suas versões mais potentes como o 750i, que, embora não tivesse uma versão 'M' oficial, representava a alternativa bávara em termos de dinamismo e luxo. Estes três modelos formavam o tridente alemão que dominava o segmento.
Conclusão
O Audi S8 desta geração é muito mais do que um carro rápido; é um ícone de uma era dourada do automobilismo. Representa o equilíbrio perfeito entre a elegância de uma grande berlina de representação e a emoção de um desportivo puro-sangue. A sua discrição é a sua maior virtude, um gigante da estrada que não precisa de se gabar do seu poder. Hoje em dia, é um clássico moderno que continua a despertar admiração pela sua qualidade, desempenho e essa capacidade única de fazer quem o conduz sentir-se especial.