Especificaciones y análisis del Audi A8
Potência
420CV
Torque
550Nm
Consumo
14.6l/100
Emissões
-g/km
0-100 km/h
5.6s
Vel. Máx.
250km/h
Peso
2025kg
Preço
112,660€
Resumo técnico
Gasolina
Automático 5v
AWD
5 / 4 portas
525 L
90 L
309 kW
Atual
Especificações técnicas
Motor
Capacidades
Análise detalhada do Audi A8 6.0 quattro tiptronic 5 vel. · 420 CV (2001-2002)
Descrição geral
Apresentado no início do novo milénio, o Audi A8 6.0 quattro não era apenas uma berlina de luxo; era o culminar da engenharia da Audi, um manifesto sobre rodas. Com o seu monumental motor W12 e a lendária tração quattro, este veículo posicionou-se no topo do mundo automóvel, oferecendo uma experiência de condução reservada a poucos privilegiados.
Experiência de condução
Assumir o volante do A8 W12 é uma experiência que avassala os sentidos. O arranque do motor de doze cilindros é um murmúrio grave e poderoso que promete um desempenho extraordinário. Ao pisar no acelerador, os 420 cavalos de potência libertam-se com uma suavidade imperial, empurrando-o contra o assento numa aceleração linear e interminável. O carro devora o asfalto com uma estabilidade imperturbável graças à tração quattro, transmitindo uma sensação de segurança absoluta mesmo a velocidades que desafiam a lógica. É a dualidade perfeita entre um cruzeiro silencioso e confortável e um supercarro disfarçado de executivo.
Design e estética
O design do Audi A8 desta geração é um exercício de elegância intemporal e poder contido. A sua carroçaria de mais de cinco metros, construída em grande parte sobre o inovador Audi Space Frame de alumínio, projeta uma imagem de solidez e prestígio sem cair na ostentação. As linhas são puras, fluidas e musculosas, com uma presença imponente que não precisa de adornos para se destacar. Por dentro, é um santuário de materiais nobres, onde o couro, a madeira e o metal são montados com uma precisão milimétrica, criando uma atmosfera de luxo e conforto absoluto que o isola do mundo exterior.
Tecnologia e características
Este A8 foi uma vitrine tecnológica. O seu coração, o motor W12 de 6.0 litros, era uma proeza da engenharia, compacto e repleto de potência. A tração integral permanente quattro, um pilar da marca, garantia um controlo e uma motricidade excecionais em qualquer circunstância. Mas a verdadeira revolução estava no seu chassis de alumínio, o Audi Space Frame, que reduzia o peso e aumentava a rigidez, melhorando tanto o dinamismo como a segurança. A isto somava-se uma sofisticada suspensão de paralelogramo deformável em ambos os eixos, que alcançava um equilíbrio sublime entre conforto de condução e agilidade.
Concorrência
No olimpo das grandes berlinas de representação, o Audi A8 6.0 quattro enfrentou titãs da indústria. O seu rival mais direto era o Mercedes-Benz S 600, com o seu próprio e poderoso motor V12, que representava o luxo opulento. Outro concorrente formidável era o BMW 760i, que apostava numa abordagem mais dinâmica e tecnológica para o condutor. Estes três modelos alemães definiram o segmento, travando uma batalha não só por números de potência e desempenho, mas também pelo prestígio de ser o expoente máximo do automóvel de luxo.
Conclusão
O Audi A8 6.0 quattro é muito mais do que um carro; é uma peça da história automóvel, o zénite de uma era onde a ambição mecânica não tinha limites. Representa a fusão perfeita entre a opulência de uma limousine e a alma de um desportivo. Conduzi-lo é um privilégio que nos conecta com o melhor da engenharia de combustão. Hoje, ergue-se como um futuro clássico, um lembrete imponente da audácia e da excelência técnica da Audi no início do século XXI.