Audi A8 4.2 TDI clean diesel 385 CV quattro tiptronic 8 vel. (2013-2015)

2014
Gasóleo
AWD
Automático 8v
Audi A8 - Vista 1
Audi A8 - Vista 2
Audi A8 - Vista 3
Audi A8 - Vista 4

Especificaciones y análisis del Audi A8

Potência

385CV

Torque

850Nm

Consumo

7.4l/100

Emissões

194g/km

0-100 km/h

4.7s

Vel. Máx.

250km/h

Peso

2115kg

Preço

110,380

Resumo técnico

Combustível

Gasóleo

Transmissão

Automático 8v

Tração

AWD

Lugares

5 / 4 portas

Porta-malas

490 L

Tanque

82 L

Potência

283 kW

Estado

Atual

Especificações técnicas

Motor

Potência máxima385 CV / 283 kW
Torque máximo850 Nm
Tipo de combustívelGasóleo
TransmissãoAutomático 8v

Capacidades

Tanque82 L
Porta-malas490 L

Análise detalhada do Audi A8 4.2 TDI clean diesel 385 CV quattro tiptronic 8 vel. (2013-2015)

Descrição geral

O Audi A8 de 2014, na sua versão 4.2 TDI, é muito mais do que uma berlina de luxo; é uma declaração de intenções. Representa o auge da engenharia alemã da sua época, combinando uma presença imponente com uma potência a diesel que desafia o estabelecido. Entrar neste carro é entrar num mundo onde o conforto e o desempenho coexistem em perfeita harmonia, um santuário de poder e sofisticação.

Experiência de condução

Ligar o motor V8 diesel de 4.2 litros é despertar uma besta mansa. O impulso é simplesmente colossal; os 850 Nm de binário colam-nos ao assento com uma força que parece inesgotável, tudo envolto num silêncio e suavidade que nos isolam do mundo exterior. A aceleração de 0 a 100 km/h em 4.7 segundos é um número de supercarro, mas aqui é entregue com a elegância de um jato privado. A tração quattro e a suspensão pneumática transmitem uma sensação de segurança e estabilidade absolutas, como se o carro viajasse sobre carris, devorando quilómetros sem esforço e com um conforto imperial.

Design e estética

O design do Audi A8 é um exercício de elegância intemporal. As suas linhas fluidas e a sua silhueta alongada projetam uma imagem de poder sereno, sem estridências. Não precisa de gritar o seu estatuto, sussurra-o em cada detalhe, desde a imponente grelha Singleframe até à execução precisa dos seus grupos óticos. Por dentro, o habitáculo é um refúgio de luxo artesanal, onde madeiras nobres, couros requintados e metais polidos se combinam para criar uma atmosfera de primeira classe. Cada comando, cada superfície, transmite uma sensação de solidez e qualidade insuperáveis.

Tecnologia e características

Sob a sua pele clássica, o A8 de 2014 era uma montra tecnológica. O motor 4.2 TDI 'clean diesel' não só oferecia um desempenho brutal, como o fazia cumprindo a norma Euro 6, um marco para um V8 do seu calibre. A tração integral quattro, gerida eletronicamente, garantia uma motricidade perfeita em qualquer circunstância, enquanto a caixa de velocidades Tiptronic de 8 velocidades oferecia transições impercetíveis. A isto somavam-se sistemas de assistência à condução e um sistema de infoentretenimento MMI que, na sua época, definia o padrão em conectividade e facilidade de uso.

Concorrência

No olimpo das grandes berlinas de representação, o Audi A8 media forças com titãs. O seu principal adversário era o Mercedes-Benz Classe S, a eterna referência em luxo e conforto absoluto. O BMW Série 7 posicionava-se como a alternativa mais dinâmica e focada no prazer de conduzir. Outros rivais de peso incluíam o Jaguar XJ, com o seu design britânico distinto e a sua agilidade. Perante eles, o A8 oferecia um equilíbrio magistral entre conforto, dinamismo e uma tecnologia discreta mas imensamente eficaz.

Conclusão

O Audi A8 4.2 TDI quattro é uma obra-prima da indústria automóvel, um carro que encapsula a filosofia de 'Na vanguarda da técnica'. É a escolha perfeita para quem procura um desempenho extraordinário sem renunciar ao máximo conforto e a uma elegância discreta. Mais do que um simples meio de transporte, é uma experiência de viagem em primeira classe, um cruzador de estrada capaz de atravessar continentes com uma facilidade e segurança espantosas. Um carro que, mesmo anos depois, continua a emocionar e a representar o pináculo do luxo a diesel.