Especificaciones y análisis del Audi A8
Potência
310CV
Torque
410Nm
Consumo
13l/100
Emissões
-g/km
0-100 km/h
7s
Vel. Máx.
250km/h
Peso
1865kg
Preço
87,390€
Resumo técnico
Gasolina
Automático 5v
AWD
5 / 4 portas
525 L
92 L
228 kW
Atual
Especificações técnicas
Motor
Capacidades
Análise detalhada do Audi A8 L 4.2 quattro tiptronic 5 vel. · 310 CV (2000-2002)
Descrição geral
O Audi A8 L 4.2 quattro do início do século não é apenas um carro; é uma declaração de intenções sobre rodas. Representa o auge do luxo e da engenharia alemã da sua época, uma berlina de representação que envolvia os seus ocupantes numa aura de poder silencioso e sofisticação tecnológica. Entrar nele era, e continua a ser, entrar numa dimensão onde a estrada se rende ao conforto e à potência.
Experiência de condução
O coração desta nave é o seu majestoso motor V8 de 4.2 litros e 310 cavalos. A sua entrega de potência é uma torrente de força suave e linear, um impulso inesgotável que o lança de 0 a 100 km/h em 7 segundos sem o mínimo drama. A transmissão Tiptronic e, acima de tudo, a lendária tração quattro, transmitem uma sensação de segurança e estabilidade absolutas. Independentemente das condições meteorológicas, o A8 L agarra-se ao asfalto com uma tenacidade incrível, transformando cada viagem numa experiência serena e prazerosa, como deslizar sobre um colchão de ar a alta velocidade.
Design e estética
O seu design é um exercício de elegância intemporal e discrição. Com os seus mais de 5,1 metros de comprimento, a sua presença é imponente, mas as suas linhas limpas e fluidas, inspiradas na escola Bauhaus, fogem de qualquer ostentação. É a beleza da função e da proporção. Por dentro, o espaço é palaciano, especialmente nos lugares traseiros graças à sua longa distância entre eixos. Materiais nobres, ajustes perfeitos e uma atmosfera de luxo clássico acolhem-no numa cabine que é ao mesmo tempo um escritório de alta direção e um salão de primeira classe.
Tecnologia e características
Na sua época, o A8 era uma vitrine tecnológica. A sua maior proeza era o chassis 'Audi Space Frame' (ASF), construído inteiramente em alumínio para alcançar uma leveza e rigidez estrutural sem precedentes no seu segmento. Esta inovação, combinada com a tração integral quattro e um avançado esquema de suspensões de paralelogramo deformável, colocava-o na vanguarda. O motor com cinco válvulas por cilindro era outra demonstração da força de engenharia da Audi, procurando o máximo rendimento e eficiência possíveis para a época.
Concorrência
No olimpo das grandes berlinas de luxo, o Audi A8 L media forças com titãs do calibre do Mercedes-Benz Classe S e do BMW Série 7, as eternas referências do segmento. Também enfrentava a elegância britânica do Jaguar XJ e a fiabilidade e o conforto supremo do Lexus LS. Perante eles, o A8 jogava os seus trunfos: uma imagem mais discreta e tecnológica, e a vantagem inegável da tração integral quattro, que lhe conferia uma polivalência única.
Conclusão
O Audi A8 L 4.2 quattro é muito mais do que uma berlina de luxo em segunda mão; é um futuro clássico que encapsula uma era dourada do automobilismo. É a escolha para quem valoriza a substância sobre a aparência, a engenharia sobre o adorno. Oferece uma experiência de viagem imperial, combinando um conforto soberbo com um desempenho e uma segurança que ainda hoje surpreendem. Um carro que faz sentir que se pode atravessar um continente inteiro sem despentear o cabelo, com a máxima elegância e discrição.