Especificaciones y análisis del Audi A8
Potência
326CV
Torque
650Nm
Consumo
9.4l/100
Emissões
249g/km
0-100 km/h
6.1s
Vel. Máx.
250km/h
Peso
2070kg
Preço
99,660€
Resumo técnico
Gasóleo
Automático 6v
AWD
5 / 4 portas
500 L
90 L
240 kW
Atual
Especificações técnicas
Motor
Capacidades
Análise detalhada do Audi A8 L 4.2 TDI quattro tiptronic DPF · 326 CV (2007-2008)
Descrição geral
O Audi A8 L 4.2 TDI quattro de 2008 não é apenas um carro, é uma declaração de intenções. Representa o auge do luxo e da engenharia alemã da sua época, uma berlina de representação que combina um poder mecânico avassalador com um conforto e uma elegância que transcendem o tempo. Entrar nele é entrar numa bolha de opulência e soberania sobre o asfalto.
Experiência de condução
Conduzir este A8 L é uma experiência sensorial única. O impulso do motor V8 diesel de 326 cavalos é simplesmente colossal, uma onda de binário de 650 Nm que te cola ao assento desde apenas 1600 rotações por minuto com uma suavidade espantosa. A tração quattro ancora-te ao asfalto com uma segurança imperturbável, enquanto a suspensão pneumática transforma qualquer estrada num tapete de seda. É a sensação de viajar num jato privado, onde a velocidade é percebida como um sussurro e a distância encolhe sem esforço.
Design e estética
O seu design é um exercício de elegância intemporal. A carroçaria, construída em alumínio com a tecnologia Audi Space Frame, projeta uma imagem de solidez e prestígio sem cair na ostentação. As linhas são fluidas e majestosas, especialmente nesta versão de longa distância entre eixos que acentua o seu perfil senhorial. Por dentro, o habitáculo é um santuário de materiais nobres, onde o couro, a madeira e o alumínio são montados com uma precisão milimétrica, criando uma atmosfera de luxo e conforto absoluto para todos os ocupantes.
Tecnologia e características
Para a sua época, o A8 era uma vitrine tecnológica. O sistema de tração integral quattro, uma marca da casa, garantia um dinamismo e uma segurança ativa de primeiro nível. A suspensão pneumática adaptativa permitia ajustar a altura e a dureza, oferecendo um equilíbrio perfeito entre conforto e desportividade. O coração da besta, o motor 4.2 TDI, já contava com injeção direta common-rail e turbos de geometria variável, uma proeza da engenharia diesel que oferecia um desempenho extraordinário.
Concorrência
No olimpo das grandes berlinas de luxo, o Audi A8 L media forças com titãs do calibre do Mercedes-Benz Classe S e do BMW Série 7. Os seus rivais diretos eram o S 420 CDI e o 745d, modelos que também ofereciam potentes motorizações diesel V8, um espaço interior palaciano nas suas versões longas e uma implementação tecnológica avassaladora. A batalha travava-se no campo do prestígio, do conforto de condução e da inovação, onde cada marca jogava as suas melhores cartas para seduzir o cliente mais exigente.
Conclusão
O Audi A8 L 4.2 TDI quattro de 2008 é muito mais do que uma berlina de luxo em segunda mão; é uma cápsula do tempo que nos recorda como se entendia a excelência automobilística. A sua combinação de potência descomunal, conforto imperial e qualidade de construção soberba torna-o num viajante incansável, um carro que continua a transmitir uma sensação de poder e distinção inigualável. É uma obra-prima da engenharia que envelhece com uma dignidade admirável.