Especificaciones y análisis del Audi A8
Potência
349CV
Torque
440Nm
Consumo
10.9l/100
Emissões
259g/km
0-100 km/h
6.3s
Vel. Máx.
250km/h
Peso
1925kg
Preço
100,600€
Resumo técnico
Gasolina
Automático 6v
AWD
5 / 4 portas
500 L
90 L
257 kW
Atual
Especificações técnicas
Motor
Capacidades
Análise detalhada do Audi A8 L 4.2 FSI quattro tiptronic · 349 CV (2008-2009)
Descrição geral
O Audi A8 L 4.2 FSI quattro de 2008 não é apenas um carro; é uma declaração de intenções, a materialização do luxo e da engenharia alemã na sua máxima expressão. Representa uma era em que a opulência e a tecnologia se fundiam para criar uma experiência de viagem de primeira classe, um santuário de poder e conforto sobre rodas que definia o status e o bom gosto.
Experiência de condução
Assumir o volante é sentir como o coração da fera, um V8 de 4.2 litros, desperta com um murmúrio grave e promissor. Cada aceleração é uma onda de potência controlada, 349 cavalos que te empurram contra o assento com uma suavidade espantosa, enquanto a tração quattro te ancora ao asfalto com uma confiança inabalável. Não é a brutalidade de um desportivo, mas a força serena de um atleta de elite. A viagem é um balé de silêncio e estabilidade, onde o mundo exterior se desvanece e só resta o puro prazer de dominar a estrada com uma facilidade desconcertante.
Design e estética
O seu design é a quintessência da elegância intemporal da Audi. Uma silhueta longa e majestosa, esculpida com linhas limpas e uma presença imponente que não precisa de gritar para chamar a atenção. A versão L, com a sua distância entre eixos estendida, acentua o seu caráter de limousine, prometendo um espaço interior palaciano. No interior, um ambiente de artesanato requintado abraça-te, onde o couro, a madeira nobre e o alumínio se combinam numa sinfonia de luxo tátil e visual. Cada botão, cada costura, fala de uma atenção ao detalhe quase obsessiva.
Tecnologia e características
Na sua época, o A8 L foi uma vitrine tecnológica. O seu motor FSI de injeção direta e a lendária tração quattro eram o coração da sua dinâmica superior. A suspensão pneumática adaptativa, um componente chave, permitia-lhe flutuar sobre as imperfeições ou firmar-se nas curvas com o simples toque de um botão. O sistema MMI centralizava o controlo do veículo numa interface que, para a época, era vanguardista, demonstrando que o luxo também residia no controlo intuitivo da tecnologia mais avançada.
Concorrência
No olimpo das grandes berlinas de luxo, o Audi A8 L media forças com titãs como o Mercedes-Benz Classe S e o BMW Série 7. Perante eles, o A8 apresentava argumentos únicos e poderosos: a sua inovadora construção leve em alumínio (Audi Space Frame) que melhorava a agilidade e a eficiência, e a tração integral quattro oferecida de série, um selo de segurança e desempenho dinâmico que os seus concorrentes diretos nem sempre igualavam.
Conclusão
O Audi A8 L 4.2 FSI quattro de 2008 é muito mais do que um carro de luxo usado; é uma obra-prima da engenharia automóvel que envelheceu com uma dignidade admirável. Oferece uma combinação sublime de desempenho inebriante, conforto soberano e uma qualidade de construção excecional. Para quem procura uma experiência de condução de um verdadeiro topo de gama, cheia de alma e caráter, este A8 continua a ser uma escolha profundamente emocional e gratificante, um clássico moderno que ainda hoje dá lições de grandeza.