Especificaciones y análisis del Audi A8
Potência
450CV
Torque
580Nm
Consumo
13.8l/100
Emissões
-g/km
0-100 km/h
5.2s
Vel. Máx.
250km/h
Peso
1995kg
Preço
127,700€
Resumo técnico
Gasolina
Automático 6v
AWD
5 / 4 portas
500 L
90 L
331 kW
Atual
Especificações técnicas
Motor
Capacidades
Análise detalhada do Audi A8 L 6.0 quattro tiptronic 6 vel. · 450 CV (2004-2005)
Descrição geral
O Audi A8 L 6.0 quattro de 2004 não é apenas um carro, é o culminar de uma era. Representa a expressão máxima de luxo e poder da Audi, um navio-almirante que encapsula a ambição da marca em dominar o segmento dos sedãs de luxo. Sob o seu capô de alumínio bate um coração colossal: um motor W12 de 6.0 litros que promete uma experiência de condução inesquecível, reservada a poucos privilegiados.
Experiência de condução
Assumir o volante é isolar-se do mundo exterior para entrar num santuário de silêncio e potência. O impulso dos seus 450 cavalos é uma força da natureza, uma onda de torque que te cola ao assento com uma suavidade espantosa, atingindo os 100 km/h em apenas 5.2 segundos. A tração quattro ancora-te ao asfalto com uma confiança absoluta, enquanto a suspensão pneumática transforma qualquer estrada num tapete de seda. Não se conduz, flutua-se com uma autoridade e uma calma que só um motor de doze cilindros pode oferecer.
Design e estética
O seu design é um exercício de elegância intemporal e poder contido. A carroçaria 'Longo', com os seus quase 5.2 metros, projeta uma presença imponente mas discreta, sem recorrer à ostentação. As linhas são puras, fluidas e esculpidas com a precisão de um mestre artesão. A construção em alumínio não é apenas uma proeza técnica, mas confere ao carro uma leveza visual que contradiz o seu tamanho. É a definição da classe alemã: sofisticado, sério e construído para perdurar para além das modas.
Tecnologia e características
Na sua época, o A8 L foi uma vitrine tecnológica sobre rodas. O chassi Audi Space Frame de alumínio era revolucionário, oferecendo rigidez e leveza. A tração integral quattro, uma marca da casa, combinava-se com uma avançada suspensão pneumática adaptativa que lia a estrada para oferecer um conforto sublime ou uma firmeza desportiva à vontade. O motor W12, compacto e poderoso, era uma obra de engenharia, gerido por uma suave transmissão Tiptronic de 6 velocidades que permitia extrair cada um dos seus 580 Nm de torque.
Concorrência
No olimpo dos grandes sedãs, o A8 L 6.0 quattro media forças com titãs da sua mesma estirpe. O seu rival mais direto era o Mercedes-Benz S 600, o epítome do luxo e do conforto, e o BMW 760Li, que oferecia uma visão mais dinâmica e tecnológica do luxo. Esta era uma batalha não só de números e desempenho, mas de filosofias, onde a Audi apostava na discrição tecnológica e na segurança da sua tração integral frente aos seus concorrentes de Estugarda e Munique.
Conclusão
O Audi A8 L 6.0 quattro é uma obra-prima da engenharia do início do século. É um carro que emociona pelo seu poder descomunal e apaixona pelo seu conforto soberano e pela sua elegância discreta. Mais do que um meio de transporte, é uma experiência, uma viagem em primeira classe que demonstra que o verdadeiro luxo não precisa de gritar para ser ouvido. Um futuro clássico que representa o zénite de uma forma de entender o automóvel que hoje parece distante.