Audi Cabrio 2.5 TDI 6 vel. · 163 CV (2002-2005)

2001
Gasóleo
FWD
Manual 6v
Audi Cabrio - Vista 1
Audi Cabrio - Vista 2
Audi Cabrio - Vista 3
Audi Cabrio - Vista 4

Especificaciones y análisis del Audi Cabrio

Potência

163CV

Torque

310Nm

Consumo

7.2l/100

Emissões

-g/km

0-100 km/h

9.9s

Vel. Máx.

226km/h

Peso

1685kg

Preço

40,720

Resumo técnico

Combustível

Gasóleo

Transmissão

Manual 6v

Tração

FWD

Lugares

4 / 2 portas

Porta-malas

315 L

Tanque

70 L

Potência

120 kW

Estado

Atual

Especificações técnicas

Motor

Potência máxima163 CV / 120 kW
Torque máximo310 Nm
Tipo de combustívelGasóleo
TransmissãoManual 6v

Capacidades

Tanque70 L
Porta-malas315 L

Análise detalhada do Audi Cabrio 2.5 TDI 6 vel. · 163 CV (2002-2005)

Descrição geral

O Audi Cabrio 2.5 TDI representa uma era dourada onde a liberdade de conduzir a céu aberto se fundiu com a potência e eficiência de um motor diesel V6. É uma declaração de intenções, um carro que o convida a sentir o vento e a desfrutar da viagem sem pressa, mas com uma reserva de força contundente sob o pé direito. Uma peça de engenharia alemã concebida para devorar quilómetros com um estilo e uma elegância intemporais.

Experiência de condução

Ao volante, as sensações são de puro gran turismo. O coração deste descapotável é o seu motor V6 TDI de 163 cavalos, que entrega um binário de 310 Nm desde rotações muito baixas. Isto traduz-se numa resposta elástica e poderosa, ideal para ultrapassagens e para viajar por estradas sinuosas. Não é um desportivo radical, o seu peso e o seu foco priorizam o conforto, mas a combinação do impulso do motor, a precisão da sua caixa manual de 6 velocidades e a estabilidade do seu chassis com suspensão independente em ambos os eixos, cria uma experiência de condução imensamente prazerosa e segura, especialmente em longas viagens.

Design e estética

O design do Audi Cabrio é um exercício de sobriedade e elegância que envelheceu com uma dignidade excecional. As suas linhas são limpas, fluidas e proporcionadas, criando uma silhueta clássica que é atraente tanto com a capota de lona posta como sem ela. O interior é um santuário de qualidade Audi, com materiais nobres, ajustes milimétricos e uma ergonomia que envolve o condutor. Cada detalhe foi pensado para transmitir uma sensação de luxo e solidez, criando um ambiente acolhedor e refinado para os seus quatro ocupantes.

Tecnologia e características

Para a sua época, este Audi Cabrio estava na vanguarda. A sua capota de lona eletro-hidráulica era um prodígio de conforto, permitindo transformar o carro em segundos. O motor 2.5 TDI, com injeção direta, turbo de geometria variável e intercooler, era uma amostra da avançada tecnologia diesel da Audi. Embora careça dos ecrãs e assistentes de condução modernos, o seu equipamento de segurança, com controlo de estabilidade e uma estrutura reforçada, garantia uma proteção de alto nível para desfrutar da condução a céu aberto com total tranquilidade.

Concorrência

No competitivo segmento dos descapotáveis premium do início dos anos 2000, o Audi Cabrio 2.5 TDI enfrentava titãs como o BMW Série 3 Cabrio (E46), que oferecia uma sensação mais desportiva, e o Mercedes-Benz CLK Cabriolet, que apostava num luxo e conforto superiores. Também o Saab 9-3 Cabrio se apresentava como uma alternativa carismática e segura. Perante eles, o Audi defendia a sua posição com uma combinação única: a suavidade e o binário do seu motor V6 diesel, uma qualidade de construção irrepreensível e um equilíbrio perfeito entre conforto e dinamismo.

Conclusão

O Audi Cabrio 2.5 TDI é uma máquina de criar memórias. É um carro que apela diretamente à emoção, ao prazer de conduzir sem outro objetivo que não a própria viagem. Combina de forma magistral a elegância de um descapotável clássico com a robustez e o desempenho de um motor moderno para a sua época. Hoje, ergue-se como um futuro clássico, uma opção fantástica para quem procura um carro com alma, capaz de oferecer sensações autênticas e um estilo que nunca passa de moda. É a união perfeita entre a paixão pela condução e a razão de uma engenharia excecional.