Especificaciones y análisis del Audi R8
Potência
430CV
Torque
430Nm
Consumo
14.4l/100
Emissões
337g/km
0-100 km/h
4.8s
Vel. Máx.
300km/h
Peso
1735kg
Preço
145,250€
Resumo técnico
Gasolina
Manual 6v
AWD
2 / 2 portas
100 L
80 L
316 kW
Atual
Especificações técnicas
Motor
Capacidades
Análise detalhada do Audi R8 Spyder 4.2 FSI quattro · 430 CV (2012)
Descrição geral
O Audi R8 Spyder 4.2 FSI quattro é a personificação da paixão automóvel, uma sinfonia de engenharia alemã e emoção a céu aberto. Lançado numa era dourada para os supercarros, este modelo combina um motor V8 atmosférico de aspiração natural com a tração integral quattro e uma requintada carroçaria descapotável, criando uma experiência de condução pura e visceral que transcende o tempo.
Experiência de condução
Conduzir este R8 Spyder é uma imersão total num mundo de sensações. O rugido do motor V8 de 4.2 litros, localizado logo atrás dos bancos, é uma banda sonora viciante que arrepia a pele a cada aceleração. A caixa de velocidades manual de seis velocidades, com a sua icónica grelha metálica, oferece uma ligação mecânica e gratificante que se perdeu nos desportivos modernos. Sentir o vento enquanto se desenham curvas com uma precisão milimétrica, graças à tração quattro e a uma direção hidráulica comunicativa, é uma liberdade indescritível. É um carro que não só se conduz, sente-se com cada fibra do seu ser.
Design e estética
O seu design é uma obra de arte intemporal. A silhueta baixa e larga, acentuada pelos característicos 'sideblades' e um olhar agressivo, projeta uma presença imponente na estrada. Ao recolher a sua capota de lona, o R8 Spyder transforma-se num roadster elegante e musculado, exibindo uma linha que flui sem interrupção da frente à traseira. Cada curva e cada entrada de ar não são apenas um capricho estético, mas o resultado de uma estudada função aerodinâmica que o cola ao asfalto.
Tecnologia e características
Sob a sua carroçaria escultural esconde-se tecnologia de vanguarda para a sua época. O chassis Audi Space Frame (ASF), construído maioritariamente em alumínio, confere-lhe uma rigidez estrutural excecional com um peso contido. O coração tecnológico é o seu motor FSI de injeção direta e, claro, o lendário sistema de tração integral permanente quattro, que garante uma motricidade e uma segurança extraordinárias em qualquer circunstância. Os travões de disco ventilados de grande diâmetro e a suspensão de paralelogramo deformável em ambos os eixos completam um conjunto técnico focado no máximo desempenho.
Concorrência
Na sua época, o Audi R8 Spyder enfrentou lendas consolidadas. O seu principal rival era o Porsche 911 Carrera S Cabriolet, a eterna referência em desportivismo e equilíbrio. Também competia com o Mercedes-Benz SL 500, que oferecia uma abordagem mais luxuosa e confortável, e com o Aston Martin V8 Vantage Roadster, que trazia o inconfundível estilo e carisma britânico. Face a eles, o R8 destacava-se pela sua exótica configuração de motor central, a sua segurança graças à tração quattro e uma surpreendente facilidade de uso diário.
Conclusão
O Audi R8 Spyder 4.2 FSI quattro é muito mais do que um carro; é uma peça da história automóvel, uma homenagem à condução analógica e emocional. Representa a oportunidade de possuir um supercarro com um motor V8 atmosférico e caixa de velocidades manual, uma combinação quase extinta que garante o seu estatuto de futuro clássico. Oferece o drama e a exclusividade de um exótico, mas com a fiabilidade e a engenharia da Audi. É, em suma, uma máquina de sonhos que entrega uma experiência inesquecível a céu aberto.