Especificaciones y análisis del Audi R8
Potência
430CV
Torque
430Nm
Consumo
14.4l/100
Emissões
337g/km
0-100 km/h
4.8s
Vel. Máx.
300km/h
Peso
1735kg
Preço
142,390€
Resumo técnico
Gasolina
Manual 6v
AWD
2 / 2 portas
100 L
80 L
316 kW
Atual
Especificações técnicas
Motor
Capacidades
Análise detalhada do Audi R8 Spyder 4.2 FSI quattro · 430 CV (2010-2012)
Descrição geral
O Audi R8 Spyder 4.2 FSI quattro de 2010 é uma obra de arte automotiva que combina a emoção de um supercarro com a liberdade de um descapotável. Com seu motor V8 central traseiro e tração integral, este carro não é apenas um meio de transporte, mas uma declaração de intenções, uma máquina projetada para cativar os sentidos e oferecer uma experiência de condução inesquecível. Seu preço de 142.390 € em seu lançamento refletia sua exclusividade e o nível de engenharia que a Audi colocou em cada detalhe.
Experiência de condução
Colocar-se ao volante do R8 Spyder é mergulhar em um mundo de sensações puras. O motor 4.2 FSI, com seus 430 CV, ruge com uma melodia inebriante que se amplifica ao baixar a capota. A aceleração de 0 a 100 km/h em 4,8 segundos é contundente, colando você ao assento enquanto a paisagem se difunde. A caixa de câmbio manual de 6 velocidades oferece controle total, permitindo ao motorista sentir cada troca e extrair ao máximo o potencial do motor. A tração quattro proporciona uma aderência excepcional, inspirando confiança em cada curva e permitindo uma condução esportiva e segura. É um carro que te faz sentir vivo, que te conecta com a estrada de uma maneira visceral e emocionante.
Design e estética
O design do Audi R8 Spyder é atemporal e espetacular. Suas linhas fluidas e agressivas, combinadas com a elegância de um descapotável, o tornam um ímã para os olhares. A silhueta baixa e larga, as entradas de ar laterais e a distintiva grade Singleframe da Audi lhe conferem uma presença imponente. A capota de lona se integra perfeitamente no design, e seu mecanismo de abertura e fechamento é um espetáculo em si. Cada elemento, dos faróis de LED às rodas de 19 polegadas, contribui para uma estética que é ao mesmo tempo esportiva e sofisticada, um verdadeiro ícone de estilo.
Tecnologia e características
Sob sua pele sedutora, o R8 Spyder esconde uma engenharia de ponta. O motor V8 FSI, com injeção direta e admissão variável, é uma joia tecnológica que oferece um desempenho excepcional. A tração integral quattro, selo distintivo da Audi, garante uma distribuição ótima da potência em qualquer situação. A suspensão de paralelogramo deformável em ambos os eixos, juntamente com os freios a disco ventilados de grande tamanho (380 mm na frente e 356 mm atrás), asseguram um comportamento dinâmico e uma capacidade de frenagem à altura de suas prestações. Embora não conte com as últimas assistências à condução de hoje em dia, sua tecnologia se concentra na pureza da experiência de condução.
Concorrência
Na sua época, o Audi R8 Spyder 4.2 FSI quattro enfrentava rivais do porte do Porsche 911 Carrera S Cabriolet, do Mercedes-Benz SLS AMG Roadster ou da Ferrari California. Cada um oferecia sua própria interpretação do supercarro descapotável, mas o R8 se destacava por seu equilíbrio entre esportividade, usabilidade diária e um design que, sem ser tão extravagante quanto o de alguns de seus concorrentes italianos, era inegavelmente atraente e sofisticado. Sua tração integral lhe dava uma vantagem em certas condições, oferecendo uma versatilidade que outros não podiam igualar.
Conclusão
O Audi R8 Spyder 4.2 FSI quattro de 2010 é mais do que um carro; é uma experiência, uma declaração de paixão pela condução. Sua combinação de um motor V8 atmosférico, uma caixa de câmbio manual, tração quattro e a possibilidade de desfrutar do céu aberto o torna um clássico instantâneo. É um carro que te convida a dirigir, a sentir, a viver cada quilômetro com intensidade. Um verdadeiro ícone que continua emocionando aqueles que têm o privilégio de se colocar aos seus comandos.