Especificaciones y análisis del Audi R8
Potência
525CV
Torque
530Nm
Consumo
14.9l/100
Emissões
349g/km
0-100 km/h
4.1s
Vel. Máx.
313km/h
Peso
1795kg
Preço
177,780€
Resumo técnico
Gasolina
Manual 6v
AWD
2 / 2 portas
100 L
90 L
386 kW
Atual
Especificações técnicas
Motor
Capacidades
Análise detalhada do Audi R8 Spyder 5.2 FSI quattro · 525 CV (2010-2012)
Descrição geral
O Audi R8 Spyder 5.2 FSI quattro de 2010 é uma obra-prima da engenharia alemã, um conversível que combina a elegância da Audi com o desempenho de um supercarro. Com seu motor V10 naturalmente aspirado e tração integral, este R8 Spyder não é apenas um carro; é uma declaração de intenções, uma máquina projetada para emocionar e cativar à primeira vista.
Experiência de condução
Assumir o volante do R8 Spyder é uma experiência visceral. O rugido do motor V10 de 525 CV, situado logo atrás dos bancos, é uma sinfonia para os amantes da velocidade. A aceleração de 0 a 100 km/h em apenas 4,1 segundos te cola ao banco, enquanto a tração quattro te dá uma confiança inabalável em cada curva. A direção é precisa, a suspensão firme, mas não desconfortável, e a caixa de câmbio manual de 6 velocidades oferece controle total, tornando cada viagem uma aventura inesquecível. A possibilidade de baixar o teto amplifica ainda mais as sensações, permitindo que o vento e o som do motor te envolvam completamente.
Design e estética
O design do Audi R8 Spyder é atemporal e espetacular. Suas linhas fluidas e agressivas, combinadas com a silhueta baixa e larga, conferem-lhe uma presença imponente. A grade Singleframe da Audi, os faróis LED distintivos e as entradas de ar laterais não são apenas funcionais, mas também contribuem para sua estética inconfundível. A capota de lona se integra perfeitamente ao design quando dobrada, mantendo a elegância do conjunto. É um carro que atrai olhares e que, mesmo uma década depois, continua sendo uma referência de estilo e esportividade.
Tecnologia e características
Apesar de ser um modelo de 2010, o R8 Spyder 5.2 FSI quattro incorporava tecnologia de ponta para sua época. Seu motor V10 de 5.2 litros com injeção direta FSI é uma joia da engenharia, oferecendo uma potência impressionante e uma resposta instantânea. A tração integral quattro garante uma aderência excepcional em qualquer condição, enquanto o chassi de alumínio Audi Space Frame (ASF) contribui para um peso contido e uma excelente rigidez torsional. Os freios a disco ventilados de 365 mm em ambos os eixos garantem uma capacidade de frenagem à altura de suas prestações. Embora careça de telas sensíveis ao toque e assistentes de condução modernos, sua tecnologia se concentra na pureza da experiência de condução.
Concorrência
Em seu lançamento, o Audi R8 Spyder 5.2 FSI quattro enfrentava rivais do porte do Porsche 911 Turbo Cabriolet, do Ferrari California e do Lamborghini Gallardo Spyder. Cada um oferecia sua própria interpretação do supercarro conversível, mas o R8 se destacava por seu equilíbrio entre desempenho, usabilidade diária e um design menos ostensivo, mas igualmente impactante. Seu motor V10 e a tração quattro lhe davam uma vantagem em termos de desempenho e segurança ativa.
Conclusão
O Audi R8 Spyder 5.2 FSI quattro de 2010 é mais do que um carro; é uma experiência. Sua combinação de um motor V10 naturalmente aspirado, tração integral e um design conversível o torna um clássico instantâneo. Ele oferece uma conexão pura com a estrada e uma trilha sonora inigualável. É um veículo para aqueles que buscam emoções fortes, desempenho excepcional e um estilo que perdura no tempo. Um verdadeiro ícone que ainda é desejado por muitos.