Especificaciones y análisis del Audi TT
Potência
250CV
Torque
320Nm
Consumo
10.6l/100
Emissões
-g/km
0-100 km/h
6.5s
Vel. Máx.
250km/h
Peso
1565kg
Preço
44,830€
Resumo técnico
Gasolina
Manual 6v
AWD
4 / 2 portas
220 L
62 L
184 kW
Atual
Especificações técnicas
Motor
Capacidades
Análise detalhada do Audi TT Coupé 3.2 250 CV quattro (2004-2006)
Descrição geral
O Audi TT de primeira geração não é apenas um carro, é um manifesto de design que marcou uma era. Esta versão, equipada com o glorioso motor V6 de 3.2 litros e 250 cavalos, representa o culminar de um ícone. Conduzi-lo hoje é sentir a história de um desportivo que ousou ser diferente e que, a cada quilómetro, se consolida como um clássico intemporal.
Experiência de condução
Pressionar o botão de arranque é despertar uma besta melódica. O motor V6 de 3.2 litros não só empurra com força desde baixas rotações, como também oferece uma banda sonora grave e viciante que os motores turbo modernos não conseguem replicar. A tração quattro prende-o ao asfalto com uma confiança absoluta, permitindo-lhe traçar curvas com uma precisão e segurança que emocionam. A caixa manual de seis velocidades, de toque metálico, transforma-o no maestro de uma orquestra mecânica inesquecível. É uma experiência de condução pura, visceral e profundamente ligada à máquina.
Design e estética
Inspirado na escola Bauhaus, o design do Audi TT é um exercício de simetria e pureza de linhas que envelheceu com uma graça excecional. A sua carroçaria arredondada, quase esculpida numa única peça, flui sem interrupções, criando uma silhueta inconfundível. No interior, a paixão continua com detalhes como as saídas de ar circulares em alumínio, a instrumentação precisa e uma sensação de qualidade que o envolve. É um habitáculo que não é apenas funcional, mas uma obra de arte em si mesmo.
Tecnologia e características
Para além dos ecrãs, a tecnologia do TT 3.2 reside no seu coração mecânico. O motor V6 de ângulo estreito era uma joia da engenharia, compacto e cheio de caráter. Estava associado a um sistema de tração integral quattro com embraiagem Haldex, uma solução inteligente que enviava potência para o eixo traseiro quando necessário, combinando eficiência e aderência. O chassis, com suspensão independente em ambos os eixos, alcançava um equilíbrio soberbo entre a agilidade de um desportivo e a estabilidade necessária para viajar a alta velocidade com total serenidade.
Concorrência
Na sua época, o Audi TT 3.2 quattro enfrentou rivais de grande calibre como o BMW Z4 Coupé 3.0si, o Nissan 350Z ou o Mercedes SLK 350. Enquanto alguns ofereciam uma desportividade mais radical e outros uma abordagem mais luxuosa, o TT jogava na sua própria liga. Nenhum conseguia igualar o seu design inovador nem a sensação de segurança e eficácia em qualquer condição climática que a sua tração quattro proporcionava, tornando-o uma opção única e polivalente.
Conclusão
O Audi TT Coupé 3.2 quattro é muito mais do que a soma das suas partes. É uma experiência sensorial completa. É o som do seu V6, a beleza das suas formas e a confiança que a sua condução transmite. Um carro que se compra com o coração, um futuro clássico que já hoje se desfruta como um ícone do automobilismo. Representa uma era dourada em que o design e a engenharia mecânica se uniram para criar algo verdadeiramente especial e duradouro.