Especificaciones y análisis del Audi TT
Potência
340CV
Torque
450Nm
Consumo
9l/100
Emissões
209g/km
0-100 km/h
4.6s
Vel. Máx.
250km/h
Peso
1525kg
Preço
65,150€
Resumo técnico
Gasolina
Manual 6v
AWD
4 / 2 portas
290 L
60 L
250 kW
Atual
Especificações técnicas
Motor
Capacidades
Análise detalhada do Audi TT RS Coupé 2.5 TFSI quattro · 340 CV (2010-2012)
Descrição geral
O Audi TT RS de 2010 não é apenas um carro, é a culminação de uma ideia. Representa a expressão máxima de desportividade na icónica silhueta do TT, um concentrado de potência e emoção que a Audi destilou no seu coupé mais carismático. Com um coração de cinco cilindros e o lendário sistema quattro, este carro nasceu para deixar uma marca indelével no asfalto e na alma de quem o conduz.
Experiência de condução
Assumir o volante do TT RS é iniciar uma sinfonia mecânica. O arranque desperta o motor de 5 cilindros com um rugido grave e viciante, uma melodia que evoca os dias de glória da Audi nos ralis. Cada aceleração é um golpe de autoridade, com 340 cavalos que te colam ao assento e um binário de 450 Nm disponível desde rotações muito baixas. A tração quattro ancora-te ao chão com uma confiança absoluta, permitindo-te devorar curvas com uma precisão cirúrgica, enquanto a caixa de velocidades manual de 6 velocidades te transforma no maestro desta orquestra de potência e controlo. É uma experiência visceral, pura e sem filtros.
Design e estética
O seu design é uma declaração de intenções. Mantém a pureza das linhas do TT, mas tempera-a com a agressividade própria da sigla RS. O para-choques dianteiro com as suas enormes entradas de ar, o aileron traseiro fixo que gera carga aerodinâmica real e as duas saídas de escape ovais anunciam o seu potencial. Visto de qualquer ângulo, é um atleta compacto e musculoso, com uma postura baixa e larga que grita desempenho. Por dentro, o habitáculo envolve-te num ambiente de qualidade premium e foco desportivo, onde cada controlo é pensado para o condutor.
Tecnologia e características
A joia da coroa é o seu motor 2.5 TFSI de cinco cilindros, uma obra de engenharia que combina injeção direta e um turbo para entregar uma potência explosiva e um som único. Mas a tecnologia não para por aí. O sistema de tração integral quattro, com uma embraiagem Haldex, distribui a força de forma inteligente para garantir uma aderência fenomenal em qualquer circunstância. Os travões, com discos ventilados de 370 mm no eixo dianteiro, oferecem uma capacidade de travagem à altura das suas prestações, enquanto a direção assistida elétrica endurece com a velocidade para um toque perfeito.
Concorrência
Na sua época, o Audi TT RS enfrentou uma concorrência feroz e de grande calibre. O seu principal rival era, sem dúvida, o Porsche Cayman S, um purista com motor central que oferecia um equilíbrio dinâmico sublime. Também competia com o BMW Z4 sDrive35is, que apostava num potente seis cilindros em linha e tração traseira. Outros concorrentes como o Nissan 370Z Nismo ofereciam uma experiência mais crua e analógica, mas o TT RS distinguia-se pela sua combinação única de desempenho brutal para todas as condições climatéricas, um motor com um caráter inigualável e a qualidade de construção da Audi.
Conclusão
O Audi TT RS Coupé de 2010 é muito mais do que um desportivo rápido; é uma máquina de emoções, um futuro clássico que celebra uma era dourada do automobilismo. É um carro que te fala através do som do seu motor, que te recompensa com uma confiança inabalável em cada curva e que te faz sorrir em cada viagem. Representa o equilíbrio perfeito entre um carro utilizável no dia a dia e uma arma de fim de semana, um companheiro fiel que transforma a condução numa paixão.