Especificaciones y análisis del Audi TT
Potência
340CV
Torque
450Nm
Consumo
9.5l/100
Emissões
221g/km
0-100 km/h
4.7s
Vel. Máx.
250km/h
Peso
1585kg
Preço
67,480€
Resumo técnico
Gasolina
Manual 6v
AWD
2 / 2 portas
250 L
60 L
250 kW
Atual
Especificações técnicas
Motor
Capacidades
Análise detalhada do Audi TT RS Roadster · 340 CV (2009-2010)
Descrição geral
O Audi TT RS Roadster de 2007 é uma máquina que encarna a paixão pela condução. Com o seu motor de cinco cilindros e 340 CV, este descapotável não é apenas um carro, é uma declaração de intenções. O seu preço de 67.480 € em 2010 posicionava-o como um objeto de desejo para os amantes da velocidade e do design.
Experiência de condução
Sentar-se ao volante do TT RS Roadster é uma experiência visceral. A aceleração de 0 a 100 km/h em apenas 4,7 segundos cola-o ao banco, enquanto o som inconfundível do seu motor de cinco cilindros inunda o habitáculo, especialmente com a capota recolhida. A tração integral quattro garante uma aderência excecional, permitindo traçar curvas com uma confiança assombrosa. A direção, precisa e comunicativa, fá-lo sentir cada milímetro da estrada, e os travões de disco ventilados de 370 mm oferecem uma capacidade de travagem brutal. É um carro que o convida a explorá-lo, a sentir a estrada e a desfrutar de cada viagem como se fosse a última.
Design e estética
O design do Audi TT RS Roadster é uma evolução do já icónico TT, mas com uma dose extra de agressividade e desportividade. As suas linhas fluidas e musculosas combinam-se com detalhes específicos RS, como as grandes entradas de ar frontais, o spoiler traseiro fixo e as jantes de 18 polegadas, que não só melhoram a aerodinâmica como também lhe conferem uma presença imponente. A capota de lona, que se dobra de forma elegante, transforma o carro de um coupé desportivo num roadster descapotável em questão de segundos, acentuando o seu caráter lúdico e apaixonante. É um design intemporal que continua a atrair olhares hoje em dia.
Tecnologia e características
Sob a sua pele, o TT RS Roadster esconde uma engenharia de vanguarda para a sua época. O coração é um motor 2.5 TFSI de cinco cilindros, uma joia mecânica que combina injeção direta, turbo e intercooler para entregar 340 CV e 450 Nm de binário desde apenas 1600 rpm. A transmissão manual de seis velocidades permite um controlo total sobre a potência, enquanto o sistema de tração integral quattro distribui a força de forma inteligente para maximizar a tração. A suspensão, com esquema McPherson à frente e paralelogramo deformável atrás, juntamente com barras estabilizadoras, assegura um comportamento dinâmico excecional. A direção assistida elétrica sensível à velocidade completa um pacote tecnológico focado no desempenho puro.
Concorrência
No seu segmento, o Audi TT RS Roadster enfrentava duros concorrentes. Entre eles, destacavam-se o Porsche Boxster S, com o seu equilíbrio e requinte, o BMW Z4 M Roadster, conhecido pelo seu motor de seis cilindros em linha e o seu caráter mais purista, e o Mercedes-Benz SLK 55 AMG, com o seu potente motor V8. Cada um oferecia uma proposta diferente, mas o TT RS distinguia-se pelo seu motor de cinco cilindros, a sua tração quattro e a sua estética inconfundível, oferecendo uma alternativa emocionante e com um toque de exclusividade.
Conclusão
O Audi TT RS Roadster de 2007 é mais do que um carro desportivo; é uma experiência. A sua combinação de um motor potente e carismático, um design intemporal e uma dinâmica de condução emocionante tornam-no um clássico moderno. É um veículo para aqueles que procuram sensações puras ao volante, que apreciam a engenharia alemã e que não temem destacar-se. Um carro que, apesar dos anos, continua a ser capaz de arrancar um sorriso em cada curva e em cada aceleração.