Especificaciones y análisis del Bentley Continental GTC
Potência
630CV
Torque
800Nm
Consumo
16.7l/100
Emissões
388g/km
0-100 km/h
4.2s
Vel. Máx.
325km/h
Peso
2395kg
Preço
269,350€
Resumo técnico
Gasolina o etanol
Automático 6v
AWD
2 / 2 portas
235 L
90 L
463 kW
Atual
Especificações técnicas
Motor
Capacidades
Análise detalhada do Bentley Continental Supersports Convertible · 630 CV (2010-2012)
Descrição geral
O Bentley Continental GTC Supersports não é apenas um descapotável, é a expressão máxima do gran turismo a céu aberto. Uma obra de engenharia e artesanato britânico que combina uma potência descomunal com um luxo sem concessões, projetado para aqueles que não aceitam limites e desejam sentir o vento enquanto comandam 630 cavalos de pura força.
Experiência de condução
Assumir o volante do GTC Supersports é uma experiência visceral. O rugido do motor W12 ao arrancar é uma promessa da tempestade que está prestes a rebentar. Cada aceleração cola-te ao assento com uma força implacável, uma onda de 800 Nm de binário que parece não ter fim. Apesar do seu peso considerável, a tração integral e uma afinação específica conferem-lhe uma compostura espantosa em curva, mas é nas retas, com a capota aberta, que te sentes o rei do mundo, envolvido numa sinfonia mecânica e no turbilhão do ar. É uma dualidade perfeita entre a brutalidade de um supercarro e o conforto de um iate de luxo.
Design e estética
O seu design é uma declaração de intenções. As linhas musculosas e fluidas do Continental GTC são acentuadas na versão Supersports com detalhes que gritam desempenho: entradas de ar maiores, jantes de 20 polegadas de design específico e uma postura mais baixa e agressiva. É a elegância britânica vestida com um fato de atleta. Por dentro, o luxo é avassalador, mas com um toque desportivo. A fibra de carbono entrelaça-se com o couro mais fino e o Alcântara, criando um habitáculo que é ao mesmo tempo um santuário de conforto e o cockpit de um caça a jato.
Tecnologia e características
Sob a sua carroçaria escultural esconde-se uma proeza tecnológica. O coração é um monumental motor W12 de 6.0 litros biturbo, capaz de funcionar tanto com gasolina como com bioetanol E85, uma raridade neste segmento. A potência é gerida através de uma transmissão automática Quickshift mais rápida e um sistema de tração integral permanente com uma distribuição de binário que favorece o eixo traseiro para um comportamento mais dinâmico. Os travões de carbono-cerâmica, os maiores montados num carro de produção na sua época, asseguram uma capacidade de travagem à altura das suas prestações estratosféricas.
Concorrência
No olimpo dos descapotáveis de ultra-luxo e altas prestações, o GTC Supersports media-se com titãs. Rivais como o Ferrari California ofereciam uma abordagem mais puramente desportiva e um V8 atmosférico, enquanto o Aston Martin DBS Volante seduzia com a sua beleza intemporal e o som do seu V12. Por outro lado, o Mercedes-Benz SL 65 AMG representava a força bruta alemã com o seu V12 biturbo, oferecendo uma alternativa de luxo tecnológico e potência descomunal.
Conclusão
O Bentley Continental GTC Supersports é muito mais do que um carro rápido e luxuoso. É uma peça da história automóvel, um monumento ao excesso e à engenharia sem compromissos de uma era que não voltará. Representa o culminar da ideia do gran turismo, um veículo capaz de atravessar continentes a velocidades vertiginosas com um conforto absoluto e a emoção adicional de o fazer a céu aberto. Uma joia para colecionadores e uma experiência inesquecível para quem tem o privilégio de o conduzir.