Especificaciones y análisis del BMW i3
Potência
170CV
Torque
250Nm
Consumo
-l/100
Emissões
13g/km
0-100 km/h
8.1s
Vel. Máx.
150km/h
Peso
1440kg
Preço
42,950€
Resumo técnico
Híbrido Enchufable
Automático 1v
RWD
4 / 5 portas
260 L
9 L
125 kW
Atual
Especificações técnicas
Motor
Capacidades
Análise detalhada do BMW i3 94Ah REX · 170 CV (2017-2019)
Descrição geral
O BMW i3 com Range Extender não era apenas um carro; foi uma ousada declaração de intenções, uma visão do futuro da mobilidade urbana materializada em 2018. A BMW atreveu-se a quebrar moldes, criando um veículo elétrico premium com uma solução engenhosa para o maior medo da época: a ansiedade de autonomia. Este pequeno motor a gasolina não impulsiona o carro, mas atua como um gerador de emergência, oferecendo uma tranquilidade que permitia abraçar o futuro elétrico sem olhar para trás.
Experiência de condução
Conduzir o i3 é uma experiência que redefine a agilidade urbana. O silêncio inicial é avassalador, quebrado apenas pelo zumbido futurista do seu motor elétrico. A resposta é instantânea, uma torrente de 250 Nm que o lança para a frente com a vivacidade de um kart, graças à sua tração traseira e a um chassis leve. É um carro que se sente vivo, que dança entre o trânsito com uma facilidade espantosa. Quando a bateria se esgota e o extensor de autonomia ganha vida, o silêncio transforma-se num murmúrio distante, o lembrete de que a sua aventura não tem de terminar.
Design e estética
O seu design é uma obra de arte funcional que continua a parecer vanguardista anos depois. As proporções altas e estreitas, as portas traseiras de abertura invertida e as enormes superfícies envidraçadas criam uma silhueta inconfundível. No interior, recebe-o um espaço amplo e luminoso, um loft minimalista sobre rodas. O uso de materiais reciclados e sustentáveis como a madeira de eucalipto e a fibra de kenaf não é um truque de marketing, é a alma do carro, uma prova tangível de que o luxo e a consciência ecológica podem coexistir em perfeita harmonia.
Tecnologia e características
Sob a sua pele de termoplástico esconde-se uma proeza da engenharia: o habitáculo 'Life Module' fabricado em polímero reforçado com fibra de carbono (CFRP), uma tecnologia herdada da alta competição e aplicada pela primeira vez a um carro de produção em série. Este chassis ultraleve e ultrarrígido é a base da sua agilidade. O coração do sistema é o seu motor elétrico de 170 CV, alimentado por uma bateria de 33 kWh, e o pequeno motor de dois cilindros que atua como um salva-vidas, estendendo a autonomia total para além dos limites puramente elétricos do seu tempo.
Concorrência
No seu lançamento, o BMW i3 REX jogava numa liga própria. Enquanto carros como o Nissan Leaf ou o Renault Zoe apostavam numa experiência puramente elétrica mais convencional, o i3 oferecia uma aura premium e uma solução para a autonomia que mais ninguém tinha. Os híbridos plug-in como o Golf GTE eram mais um carro tradicional com um sistema elétrico adicionado, mas o i3 era um elétrico desde a sua conceção. O seu verdadeiro rival não era outro carro, mas o ceticismo em relação à mobilidade elétrica, e lutou contra ele com inovação, design e uma personalidade avassaladora.
Conclusão
O BMW i3 REX é mais do que um carro; é um marco na história do automóvel. Foi uma aposta corajosa, complexa e à frente do seu tempo que demonstrou que um carro elétrico podia ser desejável, emocionante e prático para o dia a dia. Apesar do seu preço e de algumas peculiaridades, o seu legado perdura. Conduzi-lo é sentir um pedaço do futuro, uma peça de colecionador que não só o leva ao seu destino, mas o transporta para um tempo em que a BMW se atreveu a sonhar com um amanhã diferente.