Especificaciones y análisis del BMW Serie 5
Potência
192CV
Torque
245Nm
Consumo
9.4l/100
Emissões
-g/km
0-100 km/h
7.9s
Vel. Máx.
238km/h
Peso
1565kg
Preço
42,900€
Resumo técnico
Gasolina
Manual 6v
RWD
5 / 4 portas
520 L
70 L
141 kW
Atual
Especificações técnicas
Motor
Capacidades
Análise detalhada do BMW 525i · 192 CV (2003-2005)
Descrição geral
O BMW Série 5 de 2003, na sua versão 525i, representa a quinta geração de um sedã que sempre foi sinônimo de elegância, desempenho e conforto. Com um preço de 42.900 € no seu lançamento, este modelo posicionou-se como uma opção premium para aqueles que procuravam uma experiência de condução superior, combinando a sofisticação de um sedã de luxo com a agilidade característica da BMW. O seu motor a gasolina de 2.5 litros e 192 CV prometia uma resposta enérgica e um prazer de condução inigualável.
Experiência de condução
Ao volante do BMW 525i, a sensação é de controlo absoluto e requinte. O motor de seis cilindros em linha, com os seus 192 CV, entrega a potência de forma suave mas contundente, permitindo uma aceleração de 0 a 100 km/h em 7,9 segundos e uma velocidade máxima de 238 km/h. A transmissão manual de 6 velocidades é precisa e contribui para uma experiência de condução mais conectada. A suspensão, tipo McPherson à frente e multibraços atrás, juntamente com os travões de disco ventilados em ambos os eixos, garantem uma estabilidade e uma capacidade de travagem excecionais. Apesar do seu tamanho, o carro sente-se ágil e equilibrado, convidando a desfrutar de cada curva. O consumo combinado de 9,4 l/100km é razoável para a época e o tipo de motor.
Design e estética
O design do BMW Série 5 (E60) de 2003 foi revolucionário e, na sua época, gerou debate. Com os seus 4841 mm de comprimento, 1846 mm de largura e 1468 mm de altura, apresentava uma silhueta mais moderna e atlética do que os seus antecessores. As linhas fluidas e as superfícies limpas, embora controversas para alguns puristas, conferiam-lhe uma presença imponente e sofisticada. O interior, com capacidade para cinco ocupantes e uma bagageira de 520 litros, destacava-se pela sua ergonomia e pela qualidade dos materiais, criando um ambiente de luxo e conforto. As jantes de 16 polegadas com pneus 225/55 R16 W completavam uma estética elegante e desportiva.
Tecnologia e características
Em 2003, o BMW Série 525i incorporava tecnologia avançada para a sua época. Embora não sejam detalhados sistemas de infoentretenimento ou assistência à condução específicos, a engenharia do motor de alumínio com injeção indireta e o sistema de tração traseira eram pilares do seu desempenho. A direção de pinhão e cremalheira com assistência hidráulica oferecia uma resposta direta e comunicativa. A construção leve com materiais como o alumínio no bloco e na cabeça do motor contribuía para um peso contido de 1565 kg, melhorando a dinâmica de condução e a eficiência. A atenção aos detalhes na suspensão e nos travões também refletia um compromisso com a tecnologia orientada para o desempenho e a segurança.
Concorrência
Os principais rivais do BMW 525i de 2003 no segmento das berlinas premium eram o Mercedes-Benz Classe E, o Audi A6 e o Lexus GS. Cada um oferecia a sua própria interpretação do luxo e do desempenho, mas o BMW distinguia-se pelo seu foco na dinâmica de condução e na desportividade. Face ao conforto mais tradicional do Mercedes ou à tração quattro do Audi, o Série 5 oferecia uma experiência de condução mais direta e emocionante ao volante, mantendo um alto nível de conforto e sofisticação.
Conclusão
O BMW 525i de 2003 foi uma berlina que marcou uma época, combinando um design arrojado com um desempenho excecional e um conforto de condução superior. O seu motor de seis cilindros, o seu chassis equilibrado e o seu interior luxuoso tornaram-no uma opção muito desejada para aqueles que procuravam uma experiência de condução premium. Apesar das controvérsias iniciais sobre o seu design, o tempo demonstrou que foi um modelo influente que lançou as bases para futuras gerações do Série 5, consolidando a reputação da BMW como fabricante de carros que emocionam ao volante.