Especificaciones y análisis del BMW Serie 5
Potência
218CV
Torque
250Nm
Consumo
10.3l/100
Emissões
249g/km
0-100 km/h
8.4s
Vel. Máx.
232km/h
Peso
1680kg
Preço
49,751€
Resumo técnico
Gasolina
Automático 6v
AWD
5 / 4 portas
520 L
70 L
160 kW
Atual
Especificações técnicas
Motor
Capacidades
Análise detalhada do BMW 525xi Aut. · 218 CV (2005-2007)
Descrição geral
O BMW Série 5 de 2003, na sua versão 525xi Aut., representa a elegância e o dinamismo que caracterizam a marca bávara. Com um preço de 49.751 €, este sedã de luxo oferecia uma combinação de desempenho, conforto e tecnologia que o posicionava como uma opção muito atraente no seu segmento. O seu motor a gasolina de 218 CV e a tração integral tornavam-no um veículo capaz de enfrentar qualquer situação com solvência e segurança.
Experiência de condução
Ao volante do BMW 525xi Aut., a experiência é puramente BMW. O motor de seis cilindros em linha, com 218 CV, entrega uma potência suave e progressiva, acompanhada de um som inebriante que convida a desfrutar de cada aceleração. A caixa de câmbio automática de 6 velocidades funciona com uma precisão requintada, adaptando-se perfeitamente ao estilo de condução. A tração total xDrive proporciona uma aderência excepcional, transmitindo uma grande confiança em curvas e em condições de baixa aderência. A suspensão, do tipo McPherson na frente e paralelogramo deformável atrás, oferece um equilíbrio perfeito entre conforto e desportividade, absorvendo as irregularidades do terreno sem sacrificar a agilidade. A direção de cremalheira, sensível à velocidade, é precisa e comunicativa, permitindo sentir a estrada em todos os momentos. Apesar dos seus 1680 kg de peso, o 525xi Aut. sente-se ágil e dinâmico, com uma aceleração de 0 a 100 km/h em 8,4 segundos e uma velocidade máxima de 232 km/h. O consumo combinado de 10,3 l/100km é razoável para um carro com estas características e desempenho.
Design e estética
O design do BMW Série 5 (E60) de 2003 foi obra de Chris Bangle e Adrian van Hooydonk, e representou uma ruptura com as linhas mais conservadoras dos seus antecessores. A sua estética, inicialmente controversa, consolidou-se com o tempo como uma referência de modernidade e elegância. As linhas fluidas e as superfícies limpas conferem ao Série 5 uma presença imponente e sofisticada. Os faróis dianteiros, com a sua característica forma de 'olho de anjo', e os farolins traseiros em forma de L, são elementos distintivos que lhe conferem uma personalidade única. O interior, por sua vez, destaca-se pela sua ergonomia e pela qualidade dos seus materiais. O painel de instrumentos, orientado para o condutor, integra o sistema iDrive, que permite controlar as principais funções do veículo de forma intuitiva. Os bancos, confortáveis e envolventes, oferecem um excelente apoio lateral, ideal para viagens longas. Com 4841 mm de comprimento, 1846 mm de largura e 1482 mm de altura, o Série 5 oferece um amplo espaço interior para cinco ocupantes e uma bagageira de 520 litros, o que o torna um carro muito prático para o dia a dia e para viagens em família.
Tecnologia e características
O BMW 525xi Aut. de 2003 incorporava uma série de tecnologias avançadas para a sua época. O motor a gasolina de 2.5 litros, com 218 CV, contava com injeção indireta e um bloco de alumínio e magnésio, o que contribuía para reduzir o peso e melhorar a eficiência. A tração integral xDrive, uma das características distintivas da BMW, distribuía a potência entre os eixos dianteiro e traseiro de forma inteligente, garantindo a máxima tração em qualquer situação. A caixa de câmbio automática de 6 velocidades oferecia um funcionamento suave e preciso, com a possibilidade de selecionar diferentes modos de condução. Quanto à segurança, o Série 5 contava com travões de disco ventilados em ambos os eixos, controlo de estabilidade (DSC) e múltiplos airbags. O sistema de direção assistida sensível à velocidade melhorava a manobrabilidade a baixas velocidades e a estabilidade em autoestrada. Embora não dispusesse das últimas ajudas à condução que encontramos nos modelos atuais, o 525xi Aut. oferecia um nível de equipamento tecnológico muito completo para o seu segmento e ano de fabrico.
Concorrência
No segmento das berlinas premium, o BMW 525xi Aut. competia com modelos da categoria do Mercedes-Benz Classe E, do Audi A6 e do Lexus GS. Cada um deles oferecia as suas próprias virtudes, mas o Série 5 destacava-se pela sua abordagem mais desportiva e pelo seu inconfundível prazer de condução. Face ao conforto e à sobriedade do Classe E, o BMW oferecia uma maior agilidade e uma direção mais comunicativa. Em comparação com o Audi A6, o Série 5 diferenciava-se pela sua tração traseira (nas versões sem xDrive) e pelo seu maior envolvimento ao volante. O Lexus GS, por sua vez, apostava na fiabilidade e no luxo, mas não alcançava o dinamismo do BMW. O 525xi Aut. posicionava-se como a opção ideal para aqueles que procuravam uma berlina de luxo com um marcado caráter desportivo e uma tração integral que garantisse a máxima segurança em qualquer condição.
Conclusão
O BMW 525xi Aut. de 2003 é um carro que, apesar do passar do tempo, continua a ser uma opção muito interessante no mercado de segunda mão. A sua combinação de motor potente, tração integral, design elegante e tecnologia avançada tornam-no um veículo muito completo e versátil. Oferece uma experiência de condução emocionante e um nível de conforto e segurança que o colocam à altura das melhores berlinas da sua época. É um carro para desfrutar em cada trajeto, seja na cidade ou em longas viagens por estrada. A sua fiabilidade, como é habitual na BMW, é um ponto a favor, o que garante uma longa vida útil e um baixo custo de manutenção. Em suma, o 525xi Aut. é um BMW em estado puro, um carro que apaixona pelo seu dinamismo e pela sua elegância intemporal.