Especificaciones y análisis del BMW Serie 5
Potência
218CV
Torque
500Nm
Consumo
7.8l/100
Emissões
-g/km
0-100 km/h
7.3s
Vel. Máx.
243km/h
Peso
1685kg
Preço
50,138€
Resumo técnico
Gasóleo
Automático 6v
RWD
5 / 4 portas
520 L
70 L
160 kW
Atual
Especificações técnicas
Motor
Capacidades
Análise detalhada do BMW 530d Aut. · 218 CV (2005)
Descrição geral
O BMW Série 5 de 2003, na sua versão 530d Aut., representa a essência da berlina de luxo alemã. Com um motor diesel de seis cilindros em linha e 218 CV, este veículo não só prometia prestações, mas também um conforto e uma qualidade de rolamento excecionais. Lançado numa altura em que a tecnologia diesel da BMW estava no seu auge, este modelo posicionou-se como uma opção muito atrativa para quem procurava um equilíbrio entre potência, eficiência e o inconfundível prazer de conduzir um BMW.
Experiência de condução
Ao volante do BMW 530d Aut. de 2003, a experiência é de pura sofisticação. O motor diesel de 3.0 litros entrega 218 CV com uma suavidade e um binário de 500 Nm que empurram com decisão desde baixas rotações, tornando as ultrapassagens um mero trâmite. A caixa de velocidades automática de 6 velocidades gere a potência de forma impecável, com transições quase impercetíveis que contribuem para uma condução relaxada mas sempre com a reserva de potência necessária. A suspensão, tipo McPherson à frente e paralelogramo deformável atrás, filtra as irregularidades do asfalto com mestria, oferecendo um conforto de marcha soberbo sem sacrificar a agilidade característica da BMW. A direção de cremalheira, sensível à velocidade, proporciona uma ligação direta com a estrada, transmitindo confiança em cada curva. É um carro que convida a devorar quilómetros, com uma insonorização excelente que isola os ocupantes do ruído exterior, criando um ambiente de luxo e tranquilidade.
Design e estética
O design do BMW Série 5 de 2003, conhecido internamente como E60, marcou um ponto de inflexão na estética da marca. Com linhas mais fluidas e menos angulosas que os seus predecessores, apresentava uma silhueta elegante e moderna que, ainda hoje, conserva o seu atrativo. Os icónicos rins da BMW integravam-se de forma harmoniosa com os faróis dianteiros, que adotavam uma forma mais estilizada. A carroçaria berlina de 4 portas, com os seus 4841 mm de comprimento, 1846 mm de largura e 1468 mm de altura, projetava uma imagem de solidez e prestígio. O interior, espaçoso e bem acabado, oferecia um habitáculo pensado para o conforto dos seus cinco ocupantes, com uma bagageira de 520 litros que garantia a capacidade necessária para viagens longas. Cada detalhe, desde os materiais até à ergonomia dos controlos, estava desenhado para oferecer uma experiência premium.
Tecnologia e características
Em 2003, o BMW 530d Aut. incorporava tecnologia de vanguarda para a sua época. O seu motor diesel de 2993 cc, com injeção direta por conduta comum, admissão variável, turbo de geometria variável e intercooler, era um prodígio da engenharia, oferecendo uma combinação de potência e eficiência que poucos podiam igualar. A transmissão automática de 6 velocidades era uma referência em suavidade e rapidez de resposta. Quanto à segurança, contava com travões de disco ventilados em ambos os eixos (324 mm à frente e 320 mm atrás) que garantiam uma travagem potente e segura. Embora não dispusesse de Start/Stop, o seu consumo combinado de 7,8 l/100km era notável para um carro do seu tamanho e prestações. A direção assistida sensível à velocidade melhorava a manobrabilidade na cidade e a estabilidade na estrada. Os pneus 225/55 R16 W, montados sobre jantes de 7 x 16 polegadas, asseguravam uma aderência ótima e um conforto de rolamento adequado.
Concorrência
No segmento das berlinas premium, o BMW 530d Aut. de 2003 enfrentava duros concorrentes como o Mercedes-Benz Classe E 320 CDI, o Audi A6 3.0 TDI e o Lexus GS 300. Cada um oferecia as suas próprias virtudes, mas o BMW destacava-se pelo seu equilíbrio dinâmico, o seu motor diesel potente e refinado, e o seu inconfundível tato de condução. Enquanto a Mercedes-Benz apostava num conforto mais clássico e a Audi pela tração quattro e um design mais sóbrio, o Série 5 oferecia uma experiência mais orientada para o condutor, sem renunciar ao luxo e ao conforto.
Conclusão
O BMW 530d Aut. de 2003 é um carro que, mesmo hoje, continua a ser um referente do que uma berlina premium deve ser. A sua combinação de um motor diesel potente e eficiente, uma transmissão automática suave, um chassis equilibrado e um interior luxuoso tornam-no uma opção muito atrativa para quem procura um carro com caráter e distinção. É um veículo que convida a desfrutar de cada viagem, oferecendo uma experiência de condução gratificante e um conforto excecional. Um verdadeiro clássico moderno que representa a excelência da engenharia alemã.