BMW M5 · 507 CV (2004-2007)

2003
Gasolina
RWD
Automático 7v
BMW Serie 5 - Vista 1
BMW Serie 5 - Vista 2
BMW Serie 5 - Vista 3
BMW Serie 5 - Vista 4

Especificaciones y análisis del BMW Serie 5

Potência

507CV

Torque

520Nm

Consumo

14.8l/100

Emissões

357g/km

0-100 km/h

4.7s

Vel. Máx.

250km/h

Peso

1830kg

Preço

98,500

Resumo técnico

Combustível

Gasolina

Transmissão

Automático 7v

Tração

RWD

Lugares

5 / 4 portas

Porta-malas

500 L

Tanque

70 L

Potência

373 kW

Estado

Atual

Especificações técnicas

Motor

Potência máxima507 CV / 373 kW
Torque máximo520 Nm
Tipo de combustívelGasolina
TransmissãoAutomático 7v

Capacidades

Tanque70 L
Porta-malas500 L

Análise detalhada do BMW M5 · 507 CV (2004-2007)

Descrição geral

O BMW M5 de 2003, um ícone da engenharia alemã, apresenta-se como um sedã de luxo com alma de carro esportivo. Com seu motor V10 de 507 CV, este veículo não só promete desempenho de tirar o fôlego, mas também uma experiência de condução que desafia os limites do convencional. É a fusão perfeita entre a elegância de um sedã e a potência desenfreada de um supercarro, projetado para aqueles que buscam emoções fortes sem abrir mão do conforto e da sofisticação.

Experiência de condução

Dirigir o BMW M5 de 2003 é uma experiência visceral. O rugido de seu motor V10, capaz de entregar 507 CV a 7750 rpm e um torque de 520 Nm a 6100 rpm, o catapulta de 0 a 100 km/h em apenas 4,7 segundos. A velocidade máxima, limitada eletronicamente a 250 km/h, é apenas uma amostra de seu potencial. A direção precisa e a suspensão McPherson dianteira e multilink traseira, juntamente com os freios a disco ventilados de 374 mm na frente e 370 mm atrás, oferecem controle excepcional. Cada curva, cada aceleração, é sentida com uma intensidade que poucos carros podem igualar, transformando cada viagem em uma aventura emocionante.

Design e estética

O design do BMW M5 de 2003 é uma declaração de intenções. Suas linhas elegantes e musculosas, com um comprimento de 4855 mm e uma largura de 1846 mm, conferem-lhe uma presença imponente na estrada. As rodas de 19 polegadas, com pneus 255/40 R19 Z na frente e 285/35 R19 Z atrás, não só realçam sua estética esportiva, mas também contribuem para sua aderência excepcional. É um design atemporal que combina a funcionalidade de um sedã de quatro portas com a agressividade sutil de um carro de alto desempenho, sem cair em excentricidades, mantendo a essência da BMW.

Tecnologia e características

Sob o capô, o BMW M5 de 2003 é uma obra-prima da engenharia. Seu motor V10 de 4999 cc, com injeção indireta e uma taxa de compressão de 12, é um prodígio de potência e eficiência. A transmissão automática de 7 velocidades, juntamente com a tração traseira, garante uma entrega de potência suave e contundente. A direção de pinhão e cremalheira com assistência sensível à velocidade e os freios de alto desempenho são apenas alguns exemplos da tecnologia avançada que incorpora. Embora careça de sistemas modernos como o Stop/Start, seu foco na mecânica pura e na experiência de condução o tornam um clássico tecnológico.

Concorrência

Em sua época, o BMW M5 de 2003 enfrentava rivais como o Mercedes-Benz E 55 AMG ou o Audi RS6. Esses veículos compartilhavam a filosofia de sedãs de alto desempenho, mas o M5 se distinguia por seu motor V10 aspirado, que oferecia uma experiência de condução mais pura e um som inconfundível. Seu equilíbrio entre luxo, esportividade e tecnologia o posicionava como uma opção preferencial para aqueles que buscavam um carro capaz de emocionar tanto na pista quanto no dia a dia.

Conclusão

O BMW M5 de 2003 é mais do que um carro; é uma lenda. Sua combinação de um motor V10 estratosférico, um design atemporal e uma experiência de condução inigualável o tornam um objeto de desejo para qualquer entusiasta de carros. É um carro que faz você se sentir vivo, que o conecta com a estrada de uma maneira única. Apesar de seu consumo combinado de 14,8 l/100km e suas 357 g/km de CO2, o prazer que oferece ao volante justifica cada gota de combustível. É uma peça de engenharia que deixou uma marca indelével na história do automóvel.