Especificaciones y análisis del BMW X5
Potência
231CV
Torque
300Nm
Consumo
12.9l/100
Emissões
312g/km
0-100 km/h
8.8s
Vel. Máx.
210km/h
Peso
2095kg
Preço
54,238€
Resumo técnico
Gasolina
Automático 5v
AWD
5 / 5 portas
465 L
93 L
170 kW
Atual
Especificações técnicas
Motor
Capacidades
Análise detalhada do BMW X5 3.0i Aut. · 231 CV (2003-2006)
Descrição geral
O BMW X5 de primeira geração, conhecido como E53, não foi apenas mais um SUV; foi o veículo que mostrou ao mundo que um todo-o-terreno podia comportar-se com a agilidade e a elegância de uma berlina desportiva. Esta versão 3.0i de 2004 personifica perfeitamente essa filosofia, um pioneiro que fundiu luxo, versatilidade e o inconfundível prazer de conduzir da BMW num pacote imponente e carismático.
Experiência de condução
Assumir o volante é uma experiência que transcende o tempo. O motor de seis cilindros em linha com 231 cavalos de potência canta uma melodia suave e poderosa, impulsionando com uma linearidade viciante. A transmissão automática gere a potência com fluidez, enquanto a tração integral transmite uma sensação de segurança e controlo absolutos. É um carro pesado, sim, mas sente-se surpreendentemente ágil e ligado à estrada, um verdadeiro BMW com alma de explorador.
Design e estética
O seu design é uma declaração de intenções. As linhas musculosas e a postura larga conferem-lhe uma presença na estrada que ainda vira cabeças duas décadas depois. A frente, com as icónicas grelhas em forma de rim da BMW e os faróis duplos, é inconfundível. No interior, a qualidade dos materiais e o ajuste de cada componente envolvem-no numa atmosfera de luxo e solidez. É um habitáculo construído para durar, onde a ergonomia e a sensação premium andam de mãos dadas.
Tecnologia e características
Embora a tecnologia de 2004 possa parecer simples hoje em dia, o X5 estava na vanguarda. O seu avançado sistema de tração integral era uma proeza de engenharia para a época, capaz de distribuir o binário de forma inteligente. O chassis, com suspensão independente, e a robustez do seu motor de alumínio são um testemunho de uma engenharia superior que priorizava o desempenho dinâmico e a segurança.
Concorrência
Na sua era dourada, o BMW X5 enfrentou titãs do segmento de SUVs de luxo. Os seus concorrentes mais diretos foram o Mercedes-Benz Classe M, que oferecia uma abordagem mais orientada para o conforto, o recém-chegado Porsche Cayenne, que elevou o padrão de desempenho desportivo, e o Volvo XC90, que se focava na segurança e no espaço familiar.
Conclusão
O BMW X5 3.0i de 2004 é muito mais do que um carro antigo; é um ícone e uma peça-chave na história do automóvel. Representa a audácia de uma marca que se atreveu a redefinir um segmento. Conduzi-lo hoje é conectar-se com uma era de engenharia pura e paixão pelo detalhe. É um futuro clássico que continua a oferecer uma experiência de condução gratificante e uma sensação de poder e elegância difíceis de igualar.