Especificaciones y análisis del Cadillac SRX
Potência
258CV
Torque
339Nm
Consumo
13.4l/100
Emissões
317g/km
0-100 km/h
8.1s
Vel. Máx.
201km/h
Peso
2070kg
Preço
48,240€
Resumo técnico
Gasolina
Automático 5v
AWD
5 / 5 portas
918 L
76 L
190 kW
Atual
Especificações técnicas
Motor
Capacidades
Análise detalhada do Cadillac SRX 3.6 V6 AWD Aut. Elegance · 258 CV (2008-2010)
Descrição geral
O Cadillac SRX de 2008 irrompeu no mercado europeu como uma audaciosa declaração de intenções. Não é um SUV qualquer; é um crossover de luxo que funde a robustez de um todo-o-terreno com a elegância de uma berlina familiar, tudo envolvido no inconfundível e carismático estilo americano. Um veículo projetado para não passar despercebido e para oferecer uma experiência de viagem de primeira classe.
Experiência de condução
Assumir o volante do SRX é sentir a potência do seu motor V6 de 3.6 litros e 258 cavalos. A aceleração é forte e o som do motor, um murmúrio grave que convida a devorar quilómetros. A transmissão automática gere a potência com suavidade, enquanto a tração integral AWD proporciona uma sensação de segurança inabalável. A sua suspensão filtra as irregularidades com uma mestria soberba, criando um tapete voador que o isola do mundo exterior. É um carro para viajar sem pressa, desfrutando de um conforto e uma amplitude que o fazem sentir-se o rei da estrada, embora o seu elevado consumo de combustível lembre constantemente a sua natureza opulenta.
Design e estética
O design do SRX é puro Cadillac: afiado, angular e monumental. As suas linhas verticais, tanto nos faróis como nos farolins traseiros, são uma assinatura inconfundível que lhe confere uma presença imponente. Com quase cinco metros de comprimento, a sua silhueta domina o asfalto e promete um espaço interior colossal, onde cinco passageiros viajam com um desafogo absoluto. O habitáculo, embora luxuoso e bem equipado, mostra aquele toque americano que prioriza o conforto sobre a sobriedade e o ajuste milimétrico dos seus rivais alemães.
Tecnologia e características
Para a sua época, o SRX no acabamento Elegance vinha carregado de tecnologia orientada para o conforto. Contava com um sistema de infoentretenimento completo, bancos de couro com ajustes elétricos e um sistema de som de alta qualidade. No entanto, a sua verdadeira joia tecnológica esconde-se no chassis, com uma sofisticada suspensão independente em ambos os eixos e uma direção assistida variável com a velocidade, elementos que procuravam refinar o seu comportamento dinâmico e torná-lo mais apto para as exigentes estradas europeias.
Concorrência
O Cadillac SRX enfrentou uma concorrência feroz, dominada pelos titãs alemães como o BMW X5, o Mercedes-Benz ML e o Audi Q7. Também lutou pelo seu espaço contra o Volvo XC90 e o Lexus RX. Perante eles, o SRX jogava a carta da exclusividade, um design inovador e uma relação equipamento-preço muitas vezes mais favorável. Era a alternativa para quem procurava diferenciar-se e valorizar a personalidade acima da pura desportividade.
Conclusão
O Cadillac SRX 3.6 V6 é muito mais do que um carro; é uma experiência. É a escolha para o condutor que anseia por espaço, um conforto de condução imperial e um estilo que grita individualidade. Não é o mais ágil nem o mais eficiente, mas a sua capacidade de tornar cada viagem um evento especial é inegável. Representa uma visão de luxo diferente, mais descontraída e ostensiva, um pedaço do sonho americano sobre rodas que exige, em troca, um generoso orçamento para combustível.