Especificaciones y análisis del Chevrolet Volt
Potência
73CV
Torque
-Nm
Consumo
1.2l/100
Emissões
27g/km
0-100 km/h
9s
Vel. Máx.
160km/h
Peso
1732kg
Preço
40,025€
Resumo técnico
Híbrido Enchufable
Automático Múltiplesv
FWD
4 / 5 portas
310 L
35.2 L
54 kW
Atual
Especificações técnicas
Motor
Capacidades
Análise detalhada do Chevrolet Volt · 73 CV (2012-2014)
Descrição geral
O Chevrolet Volt de 2012 não era apenas um carro; era uma ousada declaração de intenções. Num mundo que apenas começava a sonhar com a eletrificação em massa, o Volt chegou como um pioneiro, oferecendo a liberdade da condução puramente elétrica para o dia a dia, mas eliminando completamente a ansiedade de autonomia graças ao seu engenhoso motor a gasolina. Foi uma ponte para o futuro, uma promessa tangível de uma mobilidade mais limpa e silenciosa.
Experiência de condução
Assumir o volante do Volt é uma experiência quase mágica. O silêncio absoluto ao arrancar e mover-se em modo elétrico envolve-o, criando uma sensação de paz e modernidade. A entrega instantânea de binário proporciona uma aceleração suave e decidida que surpreende. Quando a bateria se esgota e o motor a gasolina ganha vida, fá-lo com uma discrição espantosa, não para impulsionar as rodas, mas para gerar energia, mantendo essa sensação de condução elétrica fluida e refinada. É sentir que se está a conduzir um protótipo do amanhã, hoje.
Design e estética
O seu design exterior grita 'futuro' de todos os ângulos, com uma silhueta aerodinâmica pensada para cortar o vento e maximizar a eficiência. Mas é no interior que o Volt realmente o transporta para outra dimensão. A consola central, com os seus controlos táteis e acabamento em branco brilhante, parece saída de um filme de ficção científica. Os dois ecrãs digitais que substituem os mostradores tradicionais inundam-no de informações sobre o fluxo de energia, transformando cada viagem numa lição interativa de condução eficiente.
Tecnologia e características
A verdadeira joia do Volt é o seu sistema de propulsão Voltec. Não é um híbrido convencional; é um veículo elétrico de autonomia estendida. A sua bateria de 16 kWh permitia percorrer até 80 quilómetros em modo puramente elétrico, um número revolucionário para a época. Uma vez esgotada, um eficiente motor a gasolina de 1.4 litros era ativado, não para mover o carro, mas para funcionar como um gerador a bordo, alimentando o motor elétrico. Esta solução eliminava quaisquer limites, combinando o melhor de dois mundos com uma inteligência admirável.
Concorrência
Na sua época, o Volt jogava numa liga quase própria. O seu rival mais direto era o Toyota Prius Plug-in, mas este oferecia uma autonomia elétrica muito mais limitada. Por outro lado, enfrentava os primeiros elétricos puros como o Nissan Leaf, mas o Volt ganhava a batalha da versatilidade ao não depender exclusivamente de uma tomada. Era a opção para quem desejava um elétrico sem compromissos, um carro capaz de fazer o trajeto diário sem gastar gasolina e, ao mesmo tempo, enfrentar uma longa viagem de estrada sem planeamento.
Conclusão
O Chevrolet Volt de 2012 é muito mais do que um carro híbrido plug-in; é um marco na história do automóvel. Representa a coragem de um fabricante em apostar numa tecnologia complexa e avançada num momento crucial. Ofereceu uma solução brilhante e prática para o dilema da autonomia, educando toda uma geração de condutores sobre os benefícios da mobilidade elétrica. Embora a sua produção tenha cessado, o seu legado perdura em cada carro elétrico que vemos hoje nas ruas.