Citroën C3 Pluriel 1.4i Cool · 73 CV (2008-2010)

2008
Gasolina
FWD
Manual 5v
Citroën C3 Pluriel - Vista 1
Citroën C3 Pluriel - Vista 2
Citroën C3 Pluriel - Vista 3
Citroën C3 Pluriel - Vista 4

Especificaciones y análisis del Citroën C3 Pluriel

Potência

73CV

Torque

118Nm

Consumo

6.8l/100

Emissões

163g/km

0-100 km/h

13.9s

Vel. Máx.

160km/h

Peso

1233kg

Preço

15,940

Resumo técnico

Combustível

Gasolina

Transmissão

Manual 5v

Tração

FWD

Lugares

4 / 2 portas

Porta-malas

267 L

Tanque

47 L

Potência

54 kW

Estado

Atual

Especificações técnicas

Motor

Potência máxima73 CV / 54 kW
Torque máximo118 Nm
Tipo de combustívelGasolina
TransmissãoManual 5v

Capacidades

Tanque47 L
Porta-malas267 L

Análise detalhada do Citroën C3 Pluriel 1.4i Cool · 73 CV (2008-2010)

Descrição geral

O Citroën C3 Pluriel é muito mais do que um carro; é uma declaração de intenções, um sonho de versatilidade e liberdade tornado realidade. Nascido de um protótipo que apaixonou o público, este pequeno francês atreveu-se a oferecer quatro carros em um: uma berlina compacta, um descapotável panorâmico, um cabriolet completo e até um surpreendente spider-pickup. É um veículo que evoca a alegria de viver e a espontaneidade, um convite para escapar da rotina e sentir o sol e o vento.

Experiência de condução

Conduzir o C3 Pluriel é uma experiência dominada pela calma e pelo prazer da paisagem. O seu motor de 73 cavalos não procura recordes de velocidade, mas sim oferecer um ritmo pausado e relaxado, perfeito para passear em estradas secundárias. A verdadeira magia aparece ao abrir a capota; a sensação de liberdade é imensa, conectando-o diretamente com o ambiente. A suspensão, orientada para o conforto, filtra as irregularidades com suavidade, tornando cada viagem um momento prazeroso em vez de uma obrigação. É um carro que lhe pede para abrandar e simplesmente desfrutar do caminho.

Design e estética

O design do Pluriel é a sua alma e a sua característica mais inesquecível. Com as suas formas arredondadas e simpáticas, herança do C3 original, irradia otimismo. Mas a sua genialidade reside nos arcos removíveis e no teto de lona retrátil, uma solução audaciosa que lhe permite transformar-se completamente. Esta modularidade, embora por vezes pouco prática devido à necessidade de guardar os pesados arcos, confere-lhe uma personalidade única. É uma escultura rolante, um ícone da criatividade automóvel que, ainda hoje, continua a virar cabeças e a provocar sorrisos por onde passa.

Tecnologia e características

A tecnologia do C3 Pluriel foca-se quase inteiramente no seu engenhoso mas delicado sistema de transformação. Para além da proeza mecânica do seu teto modular, o equipamento é simples e funcional para a sua época. Contava com elementos como a direção assistida elétrica, ar condicionado e um painel de instrumentos digital que acrescentava um toque de modernidade. Não espere ecrãs táteis nem assistentes avançados; a verdadeira inovação aqui foi a audácia conceptual, priorizando a experiência descapotável sobre a conectividade digital.

Concorrência

O C3 Pluriel jogou numa liga própria, sendo um carro quase sem rivais diretos. Enquanto modelos como o Peugeot 206 CC ou o Opel Tigra TwinTop ofereciam uma experiência coupé-cabriolet com teto rígido retrátil, nenhum possuía a capacidade de transformação radical do Citroën. Estes concorrentes eram mais convencionais e talvez mais práticos, mas careciam do encanto e da polivalência do Pluriel, que podia transformar-se num verdadeiro spider. O seu verdadeiro concorrente não era outro carro, mas sim um estilo de vida mais livre e descontraído.

Conclusão

O Citroën C3 Pluriel é uma compra puramente emocional, um carro para quem valoriza a originalidade e a alegria acima da perfeição prática. As suas peculiaridades, como possíveis infiltrações de água ou a logística dos seus arcos, são perdoadas perante a imensa satisfação de o conduzir a céu aberto. É um futuro clássico, um capricho maravilhoso que o recompensa com experiências únicas e uma personalidade avassaladora. Não é o carro mais lógico, mas é um dos que mais feliz o pode fazer.