Especificaciones y análisis del Citroën C4
Potência
120CV
Torque
160Nm
Consumo
6.7l/100
Emissões
159g/km
0-100 km/h
10s
Vel. Máx.
195km/h
Peso
1292kg
Preço
16,010€
Resumo técnico
Gasolina
Manual 5v
FWD
5 / 3 portas
314 L
60 L
88 kW
Atual
Especificações técnicas
Motor
Capacidades
Análise detalhada do Citroën C4 Coupé VTN@V VTi 120 · 120 CV (2010)
Descrição geral
O Citroën C4 Coupé de primeira geração foi uma lufada de ar fresco no segmento dos compactos, uma declaração de intenções da marca francesa que demonstrava que era possível ser audacioso e diferente. Com o seu motor VTi de 120 cavalos, oferecia um equilíbrio perfeito entre um uso diário agradável e a capacidade de desfrutar da estrada, tudo envolto numa carroçaria que não deixava ninguém indiferente.
Experiência de condução
Ao volante, o C4 Coupé transmite uma sensação de conforto e suavidade que o envolve desde o primeiro momento. O seu motor atmosférico de 120 cavalos é voluntarioso e sobe de rotação com alegria, embora não espere um impulso forte. É um carro para desfrutar de um ritmo tranquilo, com uma suspensão que filtra as irregularidades do asfalto de forma excecional. Não é o mais ágil numa estrada sinuosa, mas a sua nobreza e o seu foco no bem-estar a bordo tornam-no um companheiro de viagem excecional, um carro que cuida de si e lhe permite percorrer quilómetros sem fadiga.
Design e estética
É aqui que o C4 Coupé se torna uma obra de arte sobre rodas. A sua silhueta coupé, com aquela traseira dividida e faróis traseiros afilados, era pura vanguarda na sua época e ainda hoje vira cabeças. Rompeu com todas as convenções. O interior continuava esse caminho de originalidade com o seu volante de cubo fixo, que agrupava funções de uma forma única, e a sua instrumentação digital central. É um design com uma personalidade avassaladora, um carro que se compra com o coração.
Tecnologia e características
Para a sua época, o C4 Coupé oferecia soluções engenhosas. O já mencionado volante de cubo fixo era uma proeza ergonómica, e o ecrã central translúcido, que mudava de cor, acrescentava um toque futurista ao habitáculo. O motor VTi, desenvolvido em colaboração com a BMW, dispensava o turbo mas oferecia uma entrega de potência linear e um consumo razoável. Contava com elementos como o regulador e limitador de velocidade ou o climatizador, que o posicionavam como um carro bem equipado para a época.
Concorrência
No mercado, enfrentou rivais de peso que também apostavam no design de três portas. O Volkswagen Scirocco oferecia uma sensação muito mais desportiva, o Renault Mégane Coupé era o seu grande concorrente francês com outro design espetacular, e o Opel Astra GTC jogava a carta do dinamismo. Perante eles, o Citroën C4 Coupé distinguia-se por um conforto de condução superior e uma originalidade que nenhum conseguia igualar.
Conclusão
O Citroën C4 Coupé VTi 120 não é apenas um carro, é uma experiência. É a escolha perfeita para quem procura um compacto com uma alma diferente, que prioriza o design e o conforto acima do desempenho puro. É um veículo que o faz sentir-se especial cada vez que o conduz, um futuro clássico que representa uma era de coragem no design automóvel. Um carro com carisma, para condutores que não querem ser apenas mais um.