Especificaciones y análisis del Citroën C5
Potência
109CV
Torque
240Nm
Consumo
5.5l/100
Emissões
142g/km
0-100 km/h
11.5s
Vel. Máx.
186km/h
Peso
1517kg
Preço
23,345€
Resumo técnico
Gasóleo
Manual 5v
FWD
5 / 5 portas
563 L
66 L
80 kW
Atual
Especificações técnicas
Motor
Capacidades
Análise detalhada do Citroën C5 Break HDi 110 FAP Premier · 109 CV (2004-2007)
Descrição geral
A Citroën C5 Break de 2005 não é apenas um carro familiar, é a materialização de uma filosofia. Numa época em que a desportividade começava a dominar tudo, a Citroën manteve-se fiel à sua essência, oferecendo um veículo que prioriza o bem-estar e o conforto dos seus ocupantes acima de tudo. Esta C5 representa o culminar de uma era para a marca, um refúgio rolante projetado para devorar quilómetros com uma suavidade lendária.
Experiência de condução
Conduzir esta C5 é como deslizar num tapete mágico. A suspensão Hydractive 3 é a protagonista absoluta, isolando os passageiros das imperfeições do asfalto com uma eficácia que te faz sentir numa bolha. O motor HDi de 109 cavalos, sem ser um portento de desempenho, move o conjunto com uma competência e um silêncio de funcionamento louváveis, convidando a uma condução tranquila e relaxada. Não procure emoções fortes nas curvas, procure a paz infinita nas longas viagens em autoestrada.
Design e estética
O seu design, atualizado em 2004, deu-lhe um visual mais acentuado e moderno com os seus característicos faróis em forma de bumerangue. A carroçaria Break (carrinha) é um exercício de equilíbrio entre elegância e funcionalidade, com uma traseira imponente que promete um espaço de carga cavernoso. Por dentro, o espaço é rei. O painel de instrumentos, com a sua instrumentação digital e um volante de cubo fixo, era vanguardista e peculiar. Embora alguns plásticos não tenham envelhecido tão bem, a sensação geral é de amplitude e conforto.
Tecnologia e características
A joia da coroa tecnológica é, sem dúvida, a suspensão hidropneumática Hydractive, capaz de variar a sua altura e firmeza. Foi um dos primeiros modelos do seu segmento a popularizar o filtro de partículas (FAP), demonstrando um compromisso precoce com o meio ambiente. Elementos como o controlo de cruzeiro, o climatizador bizona ou o sensor de chuva, embora hoje comuns, posicionavam-no como um carro muito bem equipado para a sua época, sempre com o objetivo de tornar a vida a bordo mais fácil e agradável.
Concorrência
No competitivo segmento das berlinas familiares, a C5 Break enfrentava rivais de peso como a Ford Mondeo Sportbreak, a Volkswagen Passat Variant ou a sua prima, a Peugeot 407 SW. Enquanto os seus concorrentes apostavam num maior dinamismo ou numa sobriedade alemã, a Citroën jogava na sua própria liga: a do conforto absoluto. Era a escolha de quem não queria apenas mais um carro, mas uma experiência de viagem diferente e profundamente relaxante.
Conclusão
A Citroën C5 Break HDi 110 é mais do que um meio de transporte; é uma declaração de intenções. É um carro para quem entende que o verdadeiro luxo na estrada não é a velocidade, mas a tranquilidade e o conforto. Uma carrinha incansável, espaçosa e com uma personalidade única que encanta quem procura um refúgio do stress diário. Um clássico moderno que representa o melhor da tradição Citroën.