Especificaciones y análisis del Citroën C5
Potência
136CV
Torque
320Nm
Consumo
6.1l/100
Emissões
160g/km
0-100 km/h
10.9s
Vel. Máx.
200km/h
Peso
1730kg
Preço
25,573€
Resumo técnico
Gasóleo
Manual 6v
FWD
5 / 5 portas
505 L
71 L
100 kW
Atual
Especificações técnicas
Motor
Capacidades
Análise detalhada do Citroën C5 Tourer Premier 2.0 HDi 138 FAP · 136 CV (2008-2009)
Descrição geral
O Citroën C5 Tourer de 2008 não é apenas um carro familiar; é uma declaração de intenções da marca francesa, um refúgio sobre rodas projetado para devorar quilómetros com uma elegância e um conforto que marcaram uma era. Representa o culminar da filosofia da Citroën, onde o bem-estar a bordo é o protagonista principal.
Experiência de condução
Conduzir este C5 Tourer é uma experiência que o isola do mundo exterior. A sensação é a de flutuar sobre o asfalto, graças à sua sofisticada suspensão que absorve cada imperfeição com uma suavidade espantosa. O motor 2.0 HDi de 136 CV, embora não procure recordes de velocidade, empurra com uma força constante e refinada, ideal para longas viagens em autoestrada onde o silêncio e a estabilidade se tornam os seus melhores companheiros. Não é um carro de reações ágeis, mas um tapete mágico pensado para o puro prazer de viajar sem stress.
Design e estética
O seu design exterior quebrou moldes no segmento das carrinhas, com uma linha de tejadilho fluida e uma traseira inconfundível marcada pelo seu óculo côncavo. Transmite uma elegância e uma presença que ainda hoje viram cabeças. Por dentro, o C5 recebe-o com um habitáculo que é um festim para os sentidos, com materiais de qualidade e um design arrojado, protagonizado pelo seu icónico volante de cubo fixo e uma consola central que, embora densa em botões, sublinha o seu caráter tecnológico e sofisticado.
Tecnologia e características
A joia da coroa tecnológica é, sem dúvida, o seu sistema de suspensão. Para além disso, o motor HDi com filtro de partículas demonstrava o compromisso da marca com a eficiência e o refinamento diesel da época. O habitáculo, embora analógico em comparação com os padrões atuais, estava repleto de inovações para 2008, como o volante multifunções de centro fixo e um nível de equipamento de conforto e segurança que o colocava um passo à frente de muitos concorrentes generalistas.
Concorrência
Num mercado dominado por rivais como o Volkswagen Passat Variant, o Ford Mondeo Sportbreak ou o seu primo Peugeot 407 SW, o Citroën C5 Tourer jogava na sua própria liga. Enquanto os alemães apostavam na sobriedade e numa sensação mais dinâmica, o C5 destacava-se com uma aposta radical no conforto supremo. A sua personalidade era tão única que não competia tanto em números como em sensações, atraindo um público que valorizava o bem-estar acima da desportividade.
Conclusão
O Citroën C5 Tourer de 2008 é mais do que um carro; é uma experiência de viagem. É a escolha do coração para quem procura um santuário de paz e conforto na estrada, um veículo com uma personalidade avassaladora que prioriza o como se viaja em detrimento da rapidez com que se chega. Uma ode ao conforto que, com o passar dos anos, se tornou um 'youngtimer' muito desejável e um lembrete de uma filosofia de design que, infelizmente, parece estar a extinguir-se.