Especificaciones y análisis del Citroën DS4
Potência
111CV
Torque
285Nm
Consumo
4.4l/100
Emissões
115g/km
0-100 km/h
11.3s
Vel. Máx.
190km/h
Peso
1370kg
Preço
22,590€
Resumo técnico
Gasóleo
Manual 6v
FWD
5 / 5 portas
359 L
60 L
82 kW
Atual
Especificações técnicas
Motor
Capacidades
Análise detalhada do Citroën DS4 e-HDi 110 Airdream Design · 111 CV (2012)
Descrição geral
O Citroën DS4 de 2011 irrompeu no mercado como uma lufada de ar fresco, uma declaração de intenções que procurava demarcar-se do convencional. Não era apenas um C4 com outra carroçaria; era uma fusão audaciosa entre a elegância de um coupé e a robustez de um crossover, um carro concebido para cativar olhares e despertar emoções desde o primeiro instante.
Experiência de condução
Ao volante, o DS4 com o motor e-HDi de 111 cavalos transmite uma sensação de requinte e eficiência. Não é um desportivo, mas o seu impulso é suave e constante desde baixas rotações, ideal para uma condução descontraída e prazerosa. A suspensão filtra as irregularidades com mestria, priorizando o conforto sem renunciar a uma notável estabilidade em estrada. O sistema Stop & Start, muito avançado para a sua época, funciona com discrição, contribuindo para uma experiência urbana silenciosa e um consumo de combustível que te faz sorrir a cada visita à bomba de gasolina.
Design e estética
O design é a alma do DS4. A sua carroçaria elevada, as cavas das rodas marcadas e, acima de tudo, os puxadores das portas traseiras ocultos no pilar C, criam uma silhueta de coupé inconfundível e musculada. Por dentro, a atmosfera é especial, com materiais de qualidade e um posto de condução envolvente. A joia da coroa é o seu para-brisas panorâmico, que inunda o habitáculo de luz e oferece uma perspetiva única da estrada, transformando cada viagem numa experiência cinematográfica. É um carro que fez sacrifícios em nome do estilo, como as suas famosas janelas traseiras fixas, um detalhe que sublinha o seu caráter único.
Tecnologia e características
Na sua época, o DS4 representava um notável esforço tecnológico da Citroën, especialmente com esta motorização e-HDi. O sistema micro-híbrido com Stop & Start era dos mais eficientes e rápidos do mercado, focado em reduzir consumos e emissões na cidade. A direção eletro-hidráulica oferecia um bom compromisso entre assistência e sensações, enquanto o equipamento de segurança e conforto cumpria os padrões de um compacto premium ao qual aspirava assemelhar-se.
Concorrência
O Citroën DS4 movia-se num terreno complexo, a meio caminho entre vários segmentos. Pela sua audácia e foco no design, o seu rival mais direto era o Alfa Romeo Giulietta. Também enfrentava o hegemónico Volkswagen Golf, oferecendo um extra de originalidade. Pelo seu conceito de crossover estilizado, podia atrair clientes que consideravam um MINI Countryman ou até um Nissan Juke, embora o DS4 sempre tenha mantido uma aura mais elegante e sofisticada, aspirando a roubar vendas aos premium alemães como o Audi A3 ou o BMW Série 1.
Conclusão
O Citroën DS4 e-HDi 110 é uma escolha passional, um carro para quem valoriza a estética e a distinção acima da máxima praticidade. É uma escultura rolante que oferece uma viagem confortável, um consumo ridículo e a sensação de conduzir algo verdadeiramente especial. Até hoje, continua a ser um veículo que não passa despercebido, uma compra inteligente para quem procura um compacto diferente, com alma e uma personalidade avassaladora.