Especificaciones y análisis del Citroën DS4
Potência
111CV
Torque
270Nm
Consumo
4.5l/100
Emissões
118g/km
0-100 km/h
12.4s
Vel. Máx.
190km/h
Peso
1365kg
Preço
22,590€
Resumo técnico
Gasóleo
Manual 6v
FWD
5 / 5 portas
359 L
60 L
82 kW
Atual
Especificações técnicas
Motor
Capacidades
Análise detalhada do Citroën DS4 e-HDi 110 Airdream Design · 111 CV (2011-2012)
Descrição geral
O Citroën DS4 de 2011 irrompeu no mercado como uma declaração de intenções, um carro que se recusava a ser rotulado. A meio caminho entre um compacto e um crossover, representava o renascimento do luxo e da audácia francesa sob a recém-criada linha DS. Este não era apenas mais um Citroën; era um convite para experimentar a condução de uma perspetiva mais elevada e sofisticada, envolta num design que não deixava ninguém indiferente.
Experiência de condução
Ao volante, o DS4 e-HDi de 111 cv envolve-o numa atmosfera de conforto e serenidade. O seu motor diesel, embora modesto em desempenho puro, empurra com suavidade e decisão desde baixas rotações graças aos seus 270 Nm de binário. A suspensão filtra as imperfeições com a mestria característica da Citroën, oferecendo uma condução equilibrada e agradável, ideal para longas viagens. Não procura a vertigem de um desportivo, mas a satisfação de uma viagem tranquila e eficiente, onde cada quilómetro é desfrutado sem stress.
Design e estética
O design do DS4 é pura emoção esculpida em metal. As suas linhas musculosas, a sua altura elevada e, acima de tudo, as suas portas traseiras com os puxadores ocultos, criam uma silhueta de coupé de cinco portas que ainda vira cabeças. É um carro que joga com as proporções para parecer maior e mais robusto do que é. No interior, o para-brisas panorâmico inunda de luz um habitáculo com materiais de qualidade que procuravam competir com as marcas premium, criando a sensação de estar num carro especial.
Tecnologia e características
Na sua época, o DS4 incorporava soluções inteligentes para melhorar a experiência e a eficiência. O sistema micro-híbrido e-HDi com Stop & Start era um dos seus grandes trunfos, permitindo reduzir notavelmente o consumo em cidade. A direção eletro-hidráulica oferecia um bom compromisso entre assistência e sensações, enquanto elementos como o sistema de vigilância de ângulo morto ou os bancos com função de massagem demonstravam a sua aspiração tecnológica e o seu foco no conforto do condutor.
Concorrência
O Citroën DS4 movia-se num terreno único, desafiando rivais de diferentes categorias. Pela sua aspiração premium e design cuidado, enfrentava compactos consolidados como o Audi A3 ou o BMW Série 1. Pelo seu estilo e caráter, competia diretamente com o Alfa Romeo Giulietta. No entanto, o seu conceito de 'crossover coupé' também o posicionava como uma alternativa mais refinada e asfáltica aos primeiros SUVs urbanos como o Nissan Juke, atraindo quem procurava diferenciação.
Conclusão
O Citroën DS4 é um carro com alma, uma obra de design e conforto que ousou ser diferente. É a escolha perfeita para quem valoriza a estética e as sensações acima da funcionalidade pura ou do desempenho extremo. Conduzi-lo é uma experiência que vai além do simples deslocamento; é desfrutar da estrada de uma perspetiva única, envolto no savoir-faire francês. Um carro memorável que demonstrou que se podia ser prático, eficiente e, ao mesmo tempo, profundamente apaixonante.