Especificaciones y análisis del Citroën DS4
Potência
163CV
Torque
240Nm
Consumo
7.7l/100
Emissões
178g/km
0-100 km/h
8.6s
Vel. Máx.
212km/h
Peso
1438kg
Preço
26,220€
Resumo técnico
Gasolina
Automático 6v
FWD
5 / 5 portas
359 L
60 L
120 kW
Atual
Especificações técnicas
Motor
Capacidades
Análise detalhada do Citroën DS4 THP 160 Style Aut. · 163 CV (2012-2014)
Descrição geral
O Citroën DS4 de 2011 irrompeu no mercado como uma lufada de ar fresco, uma declaração de intenções que procurava fundir a alma de um coupé com a versatilidade de um compacto de cinco portas. Não era apenas mais um carro, era uma experiência, uma tentativa audaciosa da Citroën de redefinir o conceito premium com um veículo que transbordava personalidade e caráter francês.
Experiência de condução
Ao volante, o motor THP de 163 cavalos sente-se cheio e disponível, entregando a sua potência de forma suave e progressiva graças à caixa automática. Não é um desportivo radical, mas sim um grand tourer disfarçado de compacto. A sua suspensão elevada e a sua afinação priorizam um conforto soberbo, filtrando as imperfeições do asfalto com uma mestria que o isola do mundo exterior. A aceleração é forte e silenciosa, convidando a devorar quilómetros com uma serenidade e uma sensação de controlo que apaixonam.
Design e estética
O seu design é pura emoção. Uma silhueta elevada e musculada, com cavas das rodas marcadas e uma linha de tejadilho que desce com a elegância de um coupé. O truque dos puxadores das portas traseiras ocultos é um detalhe genial que limpa o seu perfil e gera conversa. No interior, o para-brisas panorâmico Zenith é um espetáculo que inunda o habitáculo de luz e oferece uma visão do céu que transforma cada viagem. É um carro que não passa despercebido, uma escultura rolante que se desfruta tanto por fora como por dentro.
Tecnologia e características
Para a sua época, o DS4 oferecia um equipamento generoso que reforçava o seu caráter premium. A direção eletro-hidráulica proporcionava uma sensação agradável e precisa, enquanto elementos como o sistema de vigilância de ângulo morto ou os bancos com função de massagem eram luxos inesperados no segmento. Embora o seu sistema multimédia não possa competir com os atuais, cumpria perfeitamente a sua função, criando um ambiente tecnológico e confortável para os seus ocupantes.
Concorrência
O DS4 movia-se num terreno único, a meio caminho entre os compactos generalistas com aspirações e os premium consolidados. Enfrentava a paixão e o design do Alfa Romeo Giulietta, a perfeição e o equilíbrio do Volkswagen Golf, e até se atrevia a olhar de soslaio para modelos como o BMW Série 1 ou o Audi A3, aos quais opunha um argumento irrefutável: um estilo e um conforto inigualáveis.
Conclusão
O Citroën DS4 THP 160 é uma compra puramente passional. É um carro para quem procura diferenciar-se, para quem valoriza a estética e o bem-estar a bordo acima da funcionalidade mais estrita. As suas pequenas peculiaridades, como os vidros traseiros fixos, são o preço a pagar por um design excecional. Conduzi-lo é uma declaração de princípios, um refúgio de conforto e originalidade num mundo automobilístico muitas vezes demasiado previsível.