Especificaciones y análisis del Citroën DS4
Potência
163CV
Torque
240Nm
Consumo
7.7l/100
Emissões
178g/km
0-100 km/h
8.6s
Vel. Máx.
212km/h
Peso
1438kg
Preço
26,740€
Resumo técnico
Gasolina
Automático 6v
FWD
5 / 5 portas
359 L
60 L
120 kW
Atual
Especificações técnicas
Motor
Capacidades
Análise detalhada do Citroën DS4 THP 160 Style Aut. · 163 CV (2012)
Descrição geral
O Citroën DS4 de 2011 irrompeu no mercado como uma declaração de intenções, uma fusão audaciosa entre a elegância de um coupé e a robustez de um crossover. Não era um carro para todos, mas para aqueles que procuravam escapar do convencional, oferecendo uma experiência premium e um design que virava cabeças, marcando o renascimento da sofisticação francesa no segmento compacto.
Experiência de condução
Ao volante, o motor THP de 163 cavalos sente-se cheio de vida, entregando a sua potência de forma contundente desde rotações muito baixas e proporcionando uma aceleração emocionante. O seu chassis, elevado e firme, transmite uma sensação de controlo e segurança, convidando a desfrutar de cada curva. Embora a transmissão automática possa mostrar-se algo hesitante a baixa velocidade, em estrada aberta torna-se uma aliada para uma condução dinâmica e prazerosa, tudo isto envolto num isolamento acústico que o imerge na sua própria bolha.
Design e estética
O design do DS4 é pura escultura em movimento. As suas linhas musculosas, a cintura elevada e a queda do tejadilho de coupé, acentuada pelos puxadores das portas traseiras ocultos, criam uma silhueta única e inesquecível. É um carro que joga com as perceções, parecendo um desportivo compacto de um ângulo e um crossover sofisticado de outro. O interior acolhe-o com um para-brisas panorâmico que inunda o habitáculo de luz e materiais que, para a sua época, transmitiam uma cuidada sensação de qualidade e vanguarda.
Tecnologia e características
À frente do seu tempo, o DS4 integrava tecnologia pensada para o conforto e a segurança. Elementos como o sistema de vigilância de ângulo morto, os bancos dianteiros com função de massagem ou a possibilidade de personalizar a cor do painel de instrumentos criavam uma atmosfera tecnológica e exclusiva. O motor turbo de injeção direta era um claro exemplo de modernidade, procurando um equilíbrio entre desempenho e eficiência que definia a engenharia da época.
Concorrência
O Citroën DS4 não tinha rivais diretos, e essa era a sua maior virtude e o seu desafio. Posicionou-se num terreno único, a meio caminho entre os compactos premium como o Audi A3 ou o BMW Série 1, e alternativas com uma forte componente de design como o Alfa Romeo Giulietta. Desafiava as categorias estabelecidas, atraindo um público que valorizava a exclusividade e a audácia acima dos rótulos tradicionais.
Conclusão
Em suma, o Citroën DS4 THP 160 é uma compra passional, um carro que se escolhe com o coração. Representa uma forma diferente de entender o automóvel, onde o estilo e a experiência sensorial prevalecem sobre a praticidade pura. Apesar dos seus pequenos compromissos, como os vidros traseiros fixos, o seu caráter avassalador, o seu motor potente e o seu ambiente interior refinado tornam-no um clássico moderno que continua a despertar emoções e admiração.