Especificaciones y análisis del Citroën Xantia
Potência
150CV
Torque
240Nm
Consumo
9.9l/100
Emissões
-g/km
0-100 km/h
9.5s
Vel. Máx.
213km/h
Peso
1426kg
Preço
23,153€
Resumo técnico
Gasolina
Manual 5v
FWD
5 / 5 portas
437 L
65 L
110 kW
Atual
Especificações técnicas
Motor
Capacidades
Análise detalhada do Citroën Xantia 2.0i CT Activa · 150 CV (1997-2000)
Descrição geral
O Citroën Xantia 2.0i CT Activa não é um sedã qualquer dos anos 90; é a expressão máxima da audácia tecnológica da Citroën. Um carro que prometia e entregava um comportamento dinâmico revolucionário, envolvendo o condutor numa aura de conforto e eficiência que desafiava as leis da física do seu tempo.
Experiência de condução
Conduzir um Xantia Activa é uma experiência quase mágica. Em reta, flutua sobre o asfalto como um tapete voador, absorvendo cada imperfeição com uma suavidade lendária. Mas ao chegar a uma curva, o milagre acontece: o carro vira completamente plano, sem o menor indício de rolamento da carroçaria. Esta sensação de aderência infinita, combinada com o impulso forte e elástico do seu motor turbo de 150 cv, gera uma confiança e uma ligação com a estrada que emocionam e surpreendem em partes iguais. É um devorador de curvas disfarçado de elegante sedã familiar.
Design e estética
Desenhado por Bertone, o Xantia possui uma silhueta afiada e elegante que envelheceu com uma dignidade excecional. A sua linha em cunha e a sua porta traseira conferem-lhe um aspeto dinâmico e prático. A versão Activa distingue-se subtilmente com jantes específicas e um discreto spoiler, detalhes que insinuam o seu potencial sem quebrar a harmonia de um design que é pura sofisticação francesa, intemporal e equilibrado.
Tecnologia e características
O coração tecnológico do Activa é o seu sistema de suspensão Hydractive II com a adição do SC.CAR, um controlo ativo de rolamento que o tornava um carro único no mundo. Através de atuadores hidráulicos, o sistema contrariava ativamente a inclinação nas curvas, permitindo passagens em curva a velocidades impensáveis para os seus contemporâneos. Este prodígio da engenharia, combinado com um robusto motor turbo de baixa pressão, representava o auge da inovação da Citroën.
Concorrência
Na sua época, competia nominalmente com sedãs como o Ford Mondeo, o Opel Vectra ou o Peugeot 406. No entanto, na prática, o Xantia Activa não tinha rivais diretos. Nenhum dos seus concorrentes conseguia oferecer essa dualidade extrema de conforto soberbo e eficácia desportiva. Media-se em conforto com carros de segmentos superiores e em agilidade com desportivos, criando uma categoria própria que o tornou incompreendido para o grande público, mas um objeto de culto para os conhecedores.
Conclusão
O Citroën Xantia Activa é muito mais do que um carro; é uma lenda sobre rodas, um testemunho de uma era em que a engenharia se atrevia a sonhar. Hoje é um clássico moderno que oferece sensações de condução puras e uma experiência tecnológica que continua a surpreender. É uma joia para quem valoriza a inovação e procura um automóvel com uma alma e um caráter irrepetíveis, uma obra-prima que merece ser preservada e desfrutada.