Citroën XM 3.0i V6 SX · 194 CV (2000)

1990
Gasolina
FWD
Manual 5v

Especificaciones y análisis del Citroën XM

Potência

194CV

Torque

273Nm

Consumo

10.9l/100

Emissões

-g/km

0-100 km/h

7.8s

Vel. Máx.

233km/h

Peso

1550kg

Preço

39,194

Resumo técnico

Combustível

Gasolina

Transmissão

Manual 5v

Tração

FWD

Lugares

5 / 5 portas

Porta-malas

540 L

Tanque

80 L

Potência

143 kW

Estado

Atual

Especificações técnicas

Motor

Potência máxima194 CV / 143 kW
Torque máximo273 Nm
Tipo de combustívelGasolina
TransmissãoManual 5v

Capacidades

Tanque80 L
Porta-malas540 L

Análise detalhada do Citroën XM 3.0i V6 SX · 194 CV (2000)

Descrição geral

O Citroën XM 3.0i V6 é mais do que uma berlina; é a personificação do luxo e da vanguarda francesa do final do século XX. Como porta-estandarte da marca, representou um salto audacioso em design e tecnologia, oferecendo uma experiência de condução que desafiava todas as convenções da sua época.

Experiência de condução

Conduzir o XM é flutuar sobre o asfalto. A lendária suspensão hidropneumática isola-o do mundo exterior, criando uma sensação de tapete mágico inigualável. O impulso do motor V6 de 194 cv é suave mas contundente, uma torrente de potência que o lança de 0 a 100 km/h em menos de 8 segundos com uma serenidade imperial. É um devorador de quilómetros nato, um salão rolante projetado para viajar em primeira classe, onde o conforto e a estabilidade a alta velocidade são a prioridade máxima.

Design e estética

A sua carroçaria, assinada por Bertone, é uma obra de arte futurista. As linhas afiadas e a forma em cunha conferem-lhe uma presença imponente e única. Cada ângulo, desde a sua frente afiada até ao característico vidro traseiro adicional, grita audácia e originalidade. É um design que não envelhece, mas que se torna um clássico intemporal, um testemunho de uma era em que os carros tinham uma personalidade avassaladora.

Tecnologia e características

O coração tecnológico do XM é a sua suspensão Hydractive. Este sistema inteligente, uma evolução do hidropneumático, adaptava a firmeza em tempo real, combinando um conforto sublime em linha reta com uma estabilidade surpreendente em curvas. Sob o capô, o motor V6 de 24 válvulas era uma peça de engenharia refinada, que oferecia um desempenho e uma suavidade excecionais para o seu segmento, posicionando-o como uma maravilha tecnológica sobre rodas.

Concorrência

No competitivo mercado das berlinas executivas, o Citroën XM enfrentou os titãs alemães como o Mercedes-Benz Classe E, o BMW Série 5 e o Audi 100. Enquanto os seus rivais apostavam na sobriedade e na desportividade tradicional, o XM oferecia uma alternativa radicalmente diferente, focada num conforto supremo e num design que quebrava moldes, atraindo aqueles que valorizavam a distinção e a inovação acima de tudo.

Conclusão

O Citroën XM V6 não é um carro para todos; é uma declaração de princípios. É uma experiência automobilística para conhecedores, para aqueles que apreciam a engenharia audaciosa e o design com alma. Representa o zénite de uma filosofia Citroën que priorizava o bem-estar e a vanguarda, deixando um legado indelével como uma das grandes berlinas da história, um clássico inesquecível.