Especificaciones y análisis del Citroën Xsara
Potência
109CV
Torque
250Nm
Consumo
5.2l/100
Emissões
-g/km
0-100 km/h
10.3s
Vel. Máx.
193km/h
Peso
1216kg
Preço
16,829€
Resumo técnico
Gasóleo
Manual 5v
FWD
5 / 5 portas
408 L
54 L
80 kW
Atual
Especificações técnicas
Motor
Capacidades
Análise detalhada do Citroën Xsara 5p HDi 110 Exclusive · 109 CV (2003-2004)
Descrição geral
O Citroën Xsara HDi 110 é muito mais do que um carro; é a recordação de uma era de ouro para a marca e um pilar na vida de milhares de famílias. Representa o equilíbrio perfeito entre o conforto lendário da Citroën e um motor a diesel que marcou um antes e um depois, oferecendo um desempenho brilhante com um consumo ridículo. Entrar num hoje é viajar até ao início dos anos 2000, para uma era de simplicidade e robustez.
Experiência de condução
Ao volante, o Xsara transmite uma sensação de estabilidade e segurança que apaixona. O motor 2.0 HDi de 109 cv empurra com uma força surpreendente desde baixas rotações, tornando cada ultrapassagem uma mera formalidade. Não é um desportivo, mas o seu chassis nobre e a sua suspensão, que parece filtrar o asfalto, convidam a devorar quilómetros sem fadiga. É a personificação do conforto em viagem, um carro que cuida de si e o faz sentir que pode chegar ao fim do mundo com uma calma absoluta.
Design e estética
O seu design, fruto da atualização de 2000, conferiu-lhe um visual mais moderno e acentuado com aqueles grandes faróis amendoados que definiram a sua personalidade. As linhas fluidas e a silhueta de cinco portas não eram apenas estéticas, mas escondiam uma praticidade soberba. Com uma bagageira de 408 litros, era um campeão de versatilidade. Um design honesto e funcional que, sem procurar a extravagância, envelheceu com uma dignidade e um encanto inegáveis.
Tecnologia e características
No seu acabamento Exclusive, o Xsara oferecia um equipamento que o fazia sentir-se num carro de categoria superior. Itens como o climatizador automático ou o sensor de chuva eram luxos ao alcance de poucos no seu segmento. No entanto, a sua maior proeza tecnológica residia sob o capô: o motor HDi com injeção common-rail foi uma revolução que combinava desempenho, silêncio de funcionamento e uma eficiência extraordinária, estabelecendo um novo padrão para os motores a diesel da época.
Concorrência
O Xsara lutou num campo de batalha feroz contra gigantes como o Volkswagen Golf, o Ford Focus ou o Renault Mégane. Enquanto o Golf se orgulhava dos seus acabamentos e o Focus de um chassis dinamicamente superior, o Citroën jogava as suas próprias cartas mestras: um conforto de condução inigualável e a joia do seu motor HDi. Era a escolha do coração para quem valorizava o bem-estar a bordo e a economia de uso acima de tudo.
Conclusão
O Citroën Xsara 2.0 HDi 110 não é apenas um carro fiável e económico, é uma máquina de criar boas memórias. Foi o companheiro de viagem incansável, o carro de família que nunca falhava, o primeiro diesel moderno para muitos. O seu legado perdura na memória coletiva como um dos compactos mais completos e queridos do seu tempo, um veículo que cumpriu com sobras a sua promessa de o levar a qualquer lugar com um sorriso e o bolso cheio.