Especificaciones y análisis del Citroën Xsara
Potência
136CV
Torque
190Nm
Consumo
7.7l/100
Emissões
-g/km
0-100 km/h
8.6s
Vel. Máx.
210km/h
Peso
1173kg
Preço
20,134€
Resumo técnico
Gasolina
Manual 5v
FWD
5 / 5 portas
408 L
54 L
100 kW
Atual
Especificações técnicas
Motor
Capacidades
Análise detalhada do Citroën Xsara 2.0i 16v Exclusive 5p · 136 CV (2000-2003)
Descrição geral
O Citroën Xsara 2.0i 16v Exclusive não era um carro qualquer; era a expressão máxima do que um compacto francês podia oferecer na virada do século. Representa uma era em que 136 cavalos eram um número que prometia emoções, envolto numa carroçaria familiar e elegante. Conduzi-lo hoje é redescobrir um equilíbrio perdido, uma mistura de conforto soberano e um coração desportivo que batia forte sob o capô.
Experiência de condução
Ao volante, o Xsara sente-se vivo e surpreendentemente ágil. O seu motor de dois litros sobe de rotação com uma alegria contagiante, proporcionando uma aceleração de 8,6 segundos que ainda hoje arranca um sorriso. Não é um desportivo radical, mas um cúmplice para o dia a dia com alma de viajante. A suspensão, fiel à tradição da Citroën, filtra as imperfeições com mestria sem sacrificar uma compostura admirável em curva, criando uma sensação de flutuar sobre o asfalto enquanto se tem tudo sob controlo.
Design e estética
O design do Xsara Fase 2, com os seus grandes faróis amendoados e linhas fluidas, é um belo exemplo do otimismo estético do início dos anos 2000. Abandonou a discrição do seu antecessor para adotar um visual mais confiante e moderno. A sua silhueta de cinco portas é harmoniosa e funcional, com um generoso porta-malas de 408 litros que o tornava um companheiro ideal para a vida familiar. O acabamento Exclusive acrescentava aquele toque de distinção com as suas jantes de liga leve e detalhes cuidados que o elevavam acima do comum.
Tecnologia e características
A tecnologia do Xsara residia na sua brilhante engenharia mecânica mais do que em ecrãs. O motor, construído inteiramente em alumínio, era moderno e eficiente para a sua época. Tinha um chassis bem afinado, com travões de disco nas quatro rodas e barras estabilizadoras que garantiam um comportamento seguro e previsível. Na sua versão Exclusive, incorporava luxos da época como o climatizador automático ou o sensor de chuva, elementos que te faziam sentir num carro de categoria superior.
Concorrência
No seu auge, o Xsara enfrentou titãs como o Volkswagen Golf IV, o rei da qualidade percebida, e o Ford Focus de primeira geração, a referência em dinamismo. Também competiu contra o seu compatriota, o Renault Mégane, e o robusto Opel Astra. Contra eles, o Xsara jogava a carta do conforto supremo e de um motor a gasolina brilhante, oferecendo uma alternativa com uma personalidade marcadamente francesa, mais focada no bem-estar a bordo e no desempenho puro do que na sobriedade alemã.
Conclusão
O Citroën Xsara 2.0i 16v Exclusive é muito mais do que um carro em segunda mão; é uma cápsula do tempo que nos recorda uma forma de entender o automóvel que já não existe. Um compacto que não precisava de parecer um SUV para ser prático, nem de recorrer à hibridização para ser eficiente e divertido. O seu legado é o de um carro honesto, confortável, rápido e versátil, um verdadeiro lobo em pele de cordeiro que conquistou corações pelo seu incrível equilíbrio.