Especificaciones y análisis del Citroën Xsara
Potência
110CV
Torque
155Nm
Consumo
8.5l/100
Emissões
-g/km
0-100 km/h
9.3s
Vel. Máx.
198km/h
Peso
1102kg
Preço
16,425€
Resumo técnico
Gasolina
Manual 5v
FWD
5 / 3 portas
408 L
54 L
81 kW
Atual
Especificações técnicas
Motor
Capacidades
Análise detalhada do Citroën Xsara Coupé 1.8i 16v. VTS · 110 CV (1998-2000)
Descrição geral
O Citroën Xsara Coupé VTS não é apenas um carro, é uma cápsula do tempo para o final dos anos 90. Representa uma era em que os coupés compactos, ágeis e acessíveis enchiam as estradas de paixão. Este 1.8i 16v era o equilíbrio perfeito, a porta de entrada para um mundo de sensações desportivas com o selo inconfundível da Citroën.
Experiência de condução
Assumir o volante é redescobrir uma condução pura e direta. Os seus 110 cavalos, entregues com a alegria de um motor atmosférico de 16 válvulas, sentem-se vivos graças a um peso de apenas 1100 kg. A caixa manual de cinco velocidades é sua cúmplice em cada curva, onde o famoso eixo traseiro autodirecional lhe proporciona uma agilidade surpreendente, inscrevendo o carro na curva com uma vontade que apaixona. Não é um desportivo radical, mas cada viagem torna-se uma experiência cheia de conexão e diversão.
Design e estética
A sua silhueta é fluida, suave e aerodinâmica, um design que envelheceu com uma graça admirável. A carroçaria de três portas confere-lhe uma personalidade própria, mais dinâmica e jovem do que a do seu irmão de cinco portas. Os detalhes do acabamento VTS, como as suas jantes de 15 polegadas, sublinham um caráter desportivo sem exageros. É um carro que não grita, mas sussurra elegância e dinamismo em partes iguais.
Tecnologia e características
A magia deste Xsara não reside em ecrãs, mas na sua engenharia mecânica. O motor de 1.8 litros com cabeça de alumínio e 16 válvulas era uma peça moderna e eficiente para a época. No entanto, a verdadeira joia tecnológica esconde-se no seu chassis: um eixo traseiro autodirecional que trabalhava passivamente para melhorar a estabilidade e a agilidade em curva, uma solução engenhosa que definia o comportamento dinâmico dos Citroën de então.
Concorrência
No seu auge, enfrentou concorrentes de peso como o Renault Mégane Coupé ou o Opel Astra Coupé. Enquanto outros apostavam na potência bruta ou em designs mais angulares, o Xsara oferecia uma proposta diferente. A sua combinação única de conforto de condução, um comportamento dinâmico divertido e um design elegante tornaram-no uma alternativa com um encanto muito francês, um carro para quem procurava mais do que apenas desempenho.
Conclusão
O Citroën Xsara Coupé 1.8 VTS é muito mais do que um carro usado; é um futuro clássico que oferece uma experiência de condução autêntica e gratificante. Um veículo que combina a praticidade do dia a dia com a emoção de um pequeno desportivo da velha guarda. Conduzi-lo hoje é um ato de nostalgia e um lembrete de que a paixão pelo automóvel se encontra muitas vezes na simplicidade e no caráter.