Especificaciones y análisis del Citroën Xsara
Potência
90CV
Torque
205Nm
Consumo
5.4l/100
Emissões
-g/km
0-100 km/h
11.3s
Vel. Máx.
182km/h
Peso
1175kg
Preço
18,125€
Resumo técnico
Gasóleo
Manual 5v
FWD
5 / 3 portas
408 L
54 L
66 kW
Atual
Especificações técnicas
Motor
Capacidades
Análise detalhada do Citroën Xsara Coupé 2.0 HDi VTS · 90 CV (1998-2000)
Descrição geral
O Citroën Xsara Coupé 2.0 HDi VTS é a personificação de uma era, um carro que soube combinar a estética desportiva e desejada do acabamento VTS com a lógica e eficiência de um motor diesel revolucionário. No final dos anos 90, representou o sonho acessível para quem ansiava por um coupé com caráter sem renunciar a um consumo ridículo, um equilíbrio que marcou toda uma geração.
Experiência de condução
Ao volante, o Xsara HDi VTS surpreende com um impulso generoso e cheio de vida desde baixas rotações, graças ao binário do seu motor common-rail. Não é um desportivo puro-sangue em aceleração, mas o seu chassis é uma obra de arte. O famoso eixo traseiro autodirecional confere-lhe uma agilidade diabólica em curvas, convidando-o a encadear uma após a outra com uma confiança e uma ligação que poucos carros da sua classe podiam oferecer. É uma dança entre a eficiência do diesel e a alegria de um chassis soberbo.
Design e estética
A sua silhueta de três portas é pura emoção. Mais baixo, afiado e musculado do que o seu irmão de cinco portas, o design do Coupé VTS é uma declaração de intenções. Os para-choques específicos, as jantes de 15 polegadas e aquele ar atrevido conferiam-lhe uma presença na estrada que prometia velocidade e diversão. É um design que envelheceu com uma dignidade incrível, evocando uma nostalgia pela simplicidade e desportivismo dos anos 2000.
Tecnologia e características
A verdadeira joia tecnológica deste modelo reside sob o capô: o motor 2.0 HDi de 90 cv. Foi um dos pioneiros na tecnologia common-rail, oferecendo uma suavidade, um silêncio de funcionamento e uma eficiência impensáveis para um diesel da época. Com um consumo combinado de apenas 5,4 litros, democratizou as altas prestações a diesel. Para além do motor, tinha um equipamento correto para a sua época, focado na experiência de condução mais do que em luxos supérfluos.
Concorrência
Na sua época, enfrentou concorrentes de peso como o Renault Mégane Coupé 1.9 dTi ou o Opel Astra G Coupé, que também jogavam a carta do diesel com aspeto desportivo. No entanto, o Xsara sempre teve um ás na manga: um comportamento dinâmico superior e uma sensação de condução mais pura e comunicativa que o distinguia claramente dos seus rivais diretos.
Conclusão
O Citroën Xsara Coupé HDi VTS é um carro inesquecível, um youngtimer com uma alma dupla. Oferecia a imagem e o chassis de um pequeno desportivo com a carteira de um viajante incansável. É a prova de que a paixão e a razão podem coexistir em perfeita harmonia. Um carro que não só o levava ao seu destino, mas que o fazia desfrutar imensamente da viagem com um custo mínimo, deixando uma marca indelével no coração dos seus condutores.