Especificaciones y análisis del Citroën Xsara
Potência
68CV
Torque
150Nm
Consumo
4.5l/100
Emissões
-g/km
0-100 km/h
14.3s
Vel. Máx.
164km/h
Peso
1186kg
Preço
11,921€
Resumo técnico
Gasóleo
Manual 5v
FWD
5 / 3 portas
408 L
54 L
50 kW
Atual
Especificações técnicas
Motor
Capacidades
Análise detalhada do Citroën Xsara Coupé HDi 70 Satisfaction · 68 CV (2004)
Descrição geral
O Citroën Xsara Coupé HDi 70 é mais do que um carro; é uma recordação de uma era em que o design arrojado e a eficiência a diesel andavam de mãos dadas. Não procurava ser o mais rápido, mas sim conquistar corações com a sua silhueta jovem e um motor que prometia quilómetros de liberdade sem esvaziar a carteira. Uma declaração de intenções sobre rodas, unindo a paixão de um coupé com a lógica de um utilitário.
Experiência de condução
Ao volante, o Xsara Coupé envolve-o numa sensação de calma e controlo. Os seus 68 cavalos não rugem, sussurram. O motor HDi entrega o seu modesto binário desde rotações muito baixas, tornando a condução em cidade e estrada suave e descontraída. Não é um carro para bater recordes, mas para desfrutar da viagem, sentindo como o seu chassis equilibrado e a sua suspensão orientada para o conforto filtram as imperfeições do asfalto. É uma experiência de condução honesta e relaxada.
Design e estética
O seu design é pura emoção do início dos anos 2000. A carroçaria coupé de três portas, com a sua traseira arredondada e os seus grandes faróis amendoados, conferia-lhe uma personalidade única e um ar decididamente desportivo. Era mais baixo e estilizado que o seu irmão de cinco portas, um carro que virava cabeças pela sua elegância e proporções harmoniosas. Apesar da sua aparência, não sacrificava a praticidade, oferecendo uma surpreendente bagageira de 408 litros, demonstrando que estilo e funcionalidade podiam coexistir.
Tecnologia e características
A verdadeira joia tecnológica deste Xsara residia sob o capô. O seu motor 1.4 HDi com injeção direta common-rail era um prodígio de eficiência para a sua época, um pequeno coração de alumínio capaz de consumos incrivelmente baixos. O resto do equipamento era funcional e simples, sem as distrações digitais de hoje. Tinha o essencial para uma viagem confortável: direção assistida e um sistema de travagem eficaz. Era a tecnologia ao serviço da durabilidade e da economia.
Concorrência
Na sua juventude, o Xsara Coupé dançou num mercado competitivo. Enfrentou rivais do calibre do Renault Mégane Coupé, outro ícone francês com uma abordagem semelhante, e o elegante Opel Astra Coupé desenhado por Bertone. Também competia com as versões de três portas de compactos como o Ford Focus ou o Seat León, que ofereciam uma sensação mais dinâmica. Contra eles, o Citroën defendia o seu território com um conforto de condução superior e uma eficiência a diesel quase imbatível.
Conclusão
O Citroën Xsara Coupé HDi 70 é um carro com alma, um youngtimer que representa o equilíbrio perfeito entre a paixão pelo design e a racionalidade do dia a dia. É a escolha de quem valoriza a estética e não precisa de um desempenho deslumbrante, mas sim de um companheiro de viagem fiel, económico e com um charme inegável. Conduzi-lo hoje é um exercício de nostalgia prazerosa, um lembrete de que a maior satisfação não está na velocidade, mas na inteligência e no estilo.