Especificaciones y análisis del Citroën Xsara
Potência
109CV
Torque
147Nm
Consumo
6.9l/100
Emissões
-g/km
0-100 km/h
9.6s
Vel. Máx.
197km/h
Peso
1134kg
Preço
18,181€
Resumo técnico
Gasolina
Manual 5v
FWD
5 / 3 portas
408 L
54 L
80 kW
Atual
Especificações técnicas
Motor
Capacidades
Análise detalhada do Citroën Xsara Coupé 1.6i 16v VTS (AM02) · 109 CV (2000-2003)
Descrição geral
O Citroën Xsara Coupé VTS é mais do que um carro; é um ícone da juventude do início dos anos 2000, uma máquina que prometia sensações desportivas num formato acessível e com um estilo inconfundível. Representa uma era em que a ligação com a estrada era pura e direta, um pequeno desportivo que deixou uma marca indelével no coração de muitos entusiastas.
Experiência de condução
Assumir o volante do Xsara VTS é redescobrir o prazer de uma condução analógica. Os seus 109 cavalos, entregues com a honestidade de um motor atmosférico, empurram com vigor e convidam-no a brincar com a caixa manual de cinco velocidades. Não é um carro de números estratosféricos, mas de sensações. O seu chassis ágil, com o famoso eixo traseiro autodirecional, transmite uma confiança e uma vivacidade em curva que lhe arranca um sorriso, fazendo-o sentir-se parte da máquina em cada viragem.
Design e estética
O design do Xsara Coupé é uma cápsula do tempo que envelheceu com uma graça admirável. As suas linhas fluidas e a sua traseira arredondada e elevada conferem-lhe uma personalidade única, a meio caminho entre a elegância e a rebeldia. A versão VTS acentua o seu caráter com jantes de liga leve e uma postura mais assente, criando uma silhueta que, ainda hoje, vira cabeças e evoca uma desportividade subtil e muito francesa.
Tecnologia e características
Num mundo dominado por ecrãs e assistências, a tecnologia do Xsara VTS reside na sua brilhante engenharia mecânica. O seu motor de 16 válvulas era moderno para a época, e o seu chassis, com travões de disco nas quatro rodas e um esquema de suspensão pensado para a eficácia, era o seu maior argumento. A eletrónica limitava-se ao essencial, oferecendo uma experiência de condução sem filtros, onde a habilidade do piloto e a nobreza do carro eram os únicos protagonistas.
Concorrência
No seu auge, o Xsara VTS competiu num mercado vibrante de pequenos coupés e compactos de três portas. Enfrentou rivais do calibre do Renault Mégane Coupé, com o seu design arrojado, e do Opel Astra G Coupé, que oferecia uma linha elegante assinada por Bertone. Também não podemos esquecer o Ford Focus de primeira geração, elogiado pelo seu chassis excecional, ou o seu primo direito, o Peugeot 306, com o qual partilhava uma filosofia de condução ágil e divertida.
Conclusão
O Citroën Xsara Coupé 1.6 VTS não é apenas um carro usado, é uma experiência, uma viagem a uma era dourada do automobilismo popular. É a escolha perfeita para quem procura um primeiro carro com alma desportiva, um youngtimer para desfrutar nos fins de semana ou, simplesmente, para recordar que a felicidade ao volante se encontra muitas vezes na simplicidade e na pura ligação com a estrada. Um carro que se comprava com a cabeça, mas que se desfrutava, e se desfruta, com o coração.