Especificaciones y análisis del Citroën Xsara
Potência
109CV
Torque
250Nm
Consumo
5.2l/100
Emissões
-g/km
0-100 km/h
10.2s
Vel. Máx.
195km/h
Peso
1216kg
Preço
20,805€
Resumo técnico
Gasóleo
Manual 5v
FWD
5 / 3 portas
408 L
54 L
80 kW
Atual
Especificações técnicas
Motor
Capacidades
Análise detalhada do Citroën Xsara Coupé 2.0 HDi 110 CV VTS (AM02) (2001-2003)
Descrição geral
O Citroën Xsara Coupé VTS HDi é a personificação de uma ideia audaciosa do início dos anos 2000: vestir o coração a diesel mais fiável e económico com o fato de um atleta. Não é apenas um carro, é uma declaração de intenções, a promessa de desfrutar de uma estética desportiva e de um comportamento dinâmico sem ter de renunciar à lógica e à economia de um motor feito para devorar quilómetros. Um carro com uma alma dupla que conquistou uma geração.
Experiência de condução
Ao volante, a magia acontece a baixas rotações. Os 250 Nm de binário empurram com uma força que surpreende e apaixona, tornando cada entrada e ultrapassagem numa mera formalidade. Não procura o grito agudo de um motor a gasolina, mas sim a força sustentada e a compostura. O seu famoso eixo traseiro autodirecional confere-lhe uma agilidade inesperada em estradas sinuosas, inscrevendo-se nas curvas com uma nobreza e uma vontade que nos fazem esquecer que estamos a conduzir um diesel. É um companheiro de viagem incansável, um grand tourer para o dia a dia que nos arranca um sorriso quando a estrada se torce.
Design e estética
A sua silhueta é pura nostalgia de uma era em que as curvas suaves e as proporções equilibradas definiam a beleza. O formato coupé de três portas, com aquela traseira arredondada e pessoal, confere-lhe uma elegância intemporal que envelheceu com uma dignidade excecional. O acabamento VTS acrescenta a dose certa de picante, com jantes específicas e detalhes que realçam o seu carácter sem cair na estridência. É um design que não grita, mas sussurra desportivismo e bom gosto.
Tecnologia e características
No seu coração bate a tecnologia que revolucionou o diesel: a injeção direta common-rail. O motor 2.0 HDi era um prodígio de requinte, eficiência e fiabilidade para a sua época, um salto quântico em relação aos seus antecessores. Para além do motor, a sua tecnologia reside no chassis, com um esquema de suspensão pensado para alcançar aquele equilíbrio mágico entre conforto e eficácia tão típico da Citroën. É um carro analógico, onde a tecnologia está ao serviço da condução pura, sem filtros nem assistências que diluam a experiência.
Concorrência
Num mercado dominado pelos compactos desportivos, o Xsara HDi enfrentou titãs como o SEAT León TDI, com o seu carácter germânico e o seu pontapé forte, ou o Renault Mégane Coupé dCi, o seu rival natural por conceito e origem. Também enfrentou o omnipresente Volkswagen Golf TDI. Contra eles, o Citroën oferecia uma personalidade única, um compromisso com o conforto de condução que não renunciava à diversão e um comportamento em curva que o tornava uma alternativa diferente e muito especial.
Conclusão
O Citroën Xsara Coupé VTS HDi é muito mais do que um carro económico com um aspeto desportivo. É o testemunho de uma era dourada para os motores diesel europeus, um veículo que soube combinar como poucos a paixão e a razão. Representa a liberdade de desfrutar da estrada, de viajar para longe e de sentir a condução sem que a carteira sofra. Hoje, é um futuro clássico, um ícone para quem valoriza a engenharia inteligente e o prazer de conduzir sem artifícios.