Especificaciones y análisis del Dacia Sandero
Potência
90CV
Torque
140Nm
Consumo
3.5l/100
Emissões
98g/km
0-100 km/h
11.3s
Vel. Máx.
175km/h
Peso
1138kg
Preço
10,095€
Resumo técnico
Gasolina o GLP
Manual 5v
FWD
5 / 5 portas
320 L
50 L
66 kW
Atual
Especificações técnicas
Motor
Capacidades
Análise detalhada do Dacia Sandero Laureate TCE 66 kW (90 CV) GLP · 90 CV (2016-2018)
Descrição geral
O Dacia Sandero Laureate com motor TCe de 90 CV e GPL não é apenas um carro, é uma declaração de intenções. Representa a compra inteligente, a mobilidade acessível e o respeito pela carteira e pelo ambiente. A sensação de ter a liberdade de se mover a um custo ridículo graças ao seu sistema bi-combustível e ao selo ECO é uma sensação que poucos carros no seu lançamento podiam oferecer.
Experiência de condução
Ao volante, os seus 90 cavalos sentem-se vivos e dispostos, especialmente no ambiente urbano. O pequeno motor turbo de três cilindros empurra com uma energia surpreendente desde baixas rotações, tornando a condução ágil e divertida. A caixa de velocidades manual de cinco velocidades conecta-o ao carro, oferecendo uma experiência de condução pura e sem filtros. Não procura bater recordes, mas sim entregar uma resposta honesta e suficiente para o dia a dia, com a tranquilidade de um consumo incrivelmente baixo.
Design e estética
O seu design é a honestidade feita carroçaria. Não há adornos desnecessários nem linhas que procurem aparentar o que não é. É um carro funcional, pensado para ser prático, com cinco portas que facilitam o acesso e um espaço interior surpreendentemente amplo para o seu tamanho. As formas simples e robustas transmitem uma sensação de durabilidade, de ser uma ferramenta fiável que não o vai desiludir. É um design que envelhece bem porque nunca pretendeu seguir modas passageiras.
Tecnologia e características
A maior proeza tecnológica deste Sandero é o seu coração bi-combustível. A capacidade de funcionar com gasolina ou GPL com o simples premir de um botão é uma maravilha da engenharia acessível, que se traduz numa poupança real e tangível. Além disso, conta com o essencial para uma condução confortável e segura, como o sistema Start/Stop para reduzir o consumo na cidade e uma direção assistida que facilita as manobras. É a tecnologia ao serviço da lógica, não do artifício.
Concorrência
Na sua época, enfrentou gigantes como o SEAT Ibiza, o Renault Clio ou o Ford Fiesta. Enquanto eles jogavam a carta do design mais emocional ou da mais recente tecnologia de conectividade, o Sandero tinha um ás na manga que ninguém conseguia igualar: um preço de arromba e o custo por quilómetro mais baixo graças ao GPL. Era a escolha do coração para a carteira, uma alternativa racional que conquistou milhares de condutores.
Conclusão
O Dacia Sandero GPL é muito mais do que um carro barato. É a prova de que a inteligência e a funcionalidade podem ser emocionantes. A emoção de saber que fez a melhor compra possível, de desfrutar de uma liberdade de movimento sem amarras económicas e de ter um companheiro fiel, espaçoso e fiável para qualquer aventura. É um carro que lhe devolve a confiança no essencial, demonstrando que não é preciso mais para ser feliz ao volante.