Especificaciones y análisis del Daewoo Leganza
Potência
133CV
Torque
184Nm
Consumo
9.2l/100
Emissões
-g/km
0-100 km/h
10.2s
Vel. Máx.
206km/h
Peso
1325kg
Preço
20,434€
Resumo técnico
Gasolina
Manual 5v
FWD
5 / 4 portas
400 L
65 L
98 kW
Atual
Especificações técnicas
Motor
Capacidades
Análise detalhada do Daewoo Leganza 2001 2.0 16v CDX · 133 CV (2001-2002)
Descrição geral
O Daewoo Leganza é mais do que uma simples recordação de uma marca extinta; foi a audaciosa tentativa da Coreia do Sul de conquistar o segmento de sedans médios na virada do século. Com um design assinado pelo mestre Giugiaro e uma promessa de luxo acessível, o Leganza chegou para desafiar a ordem estabelecida, oferecendo espaço e equipamento a um preço que chamava a atenção.
Experiência de condução
Ao volante, o Leganza envolve-o numa atmosfera de conforto e tranquilidade. O seu motor de 2.0 litros e 133 cavalos responde com uma suavidade surpreendente, sem pretensões desportivas, mas com a força necessária para viajar com desenvoltura. A suspensão está claramente orientada para filtrar as imperfeições do asfalto, transformando cada viagem numa experiência relaxada. Não é um carro que lhe pede para o levar ao limite em cada curva, mas que o convida a desfrutar da paisagem e da conversa, um companheiro de viagem fiel e sereno.
Design e estética
A mão da Italdesign é inegável. O Leganza possui uma elegância intemporal, com linhas fluidas e proporcionadas que envelheceram com uma dignidade admirável. É um sedan de presença imponente, com quase 4,7 metros de comprimento que se traduzem num habitáculo extraordinariamente espaçoso. Por dentro, a sensação de amplitude é avassaladora, especialmente nos bancos traseiros. Embora os materiais reflitam o seu posicionamento de preço, o design geral procurava transmitir um estatuto superior.
Tecnologia e características
Na sua versão CDX, o Leganza era uma vitrine do que a Daewoo podia oferecer. Equipado com elementos que nem sempre eram de série nos seus rivais, como o ar condicionado ou as jantes de liga leve, a sua tecnologia focava-se no conforto dos passageiros. Mecanicamente, o seu motor de injeção indireta e 16 válvulas era uma solução comprovada e fiável, embora o seu consumo de 9,2 litros aos cem não o coloque entre os mais eficientes. É a tecnologia de uma era mais simples, analógica e direta.
Concorrência
O Leganza enfrentou gigantes consolidados no mercado europeu. Teve de competir com sedans do calibre do Ford Mondeo, do Opel Vectra ou do Renault Laguna. O seu principal argumento de venda não era a dinâmica de condução nem o prestígio da marca, mas uma relação imbatível entre preço, tamanho e equipamento. Competia pelo cliente que procurava a máxima funcionalidade e espaço para a sua família sem desequilibrar o orçamento.
Conclusão
O Daewoo Leganza 2.0 CDX é o testamento de uma ambição. Um carro honesto que oferecia muito por muito pouco, vestindo um fato de design italiano sobre uma base mecânica simples e robusta. Hoje é uma peça de nostalgia automobilística, um lembrete de que nem sempre as marcas mais famosas oferecem as soluções mais inteligentes. Foi uma compra racional, sim, mas uma que podia encher o seu proprietário de orgulho e satisfação, demonstrando que a elegância e o conforto não tinham de ser um luxo inalcançável.