Especificaciones y análisis del Ferrari 296
Potência
166CV
Torque
315Nm
Consumo
-l/100
Emissões
-g/km
0-100 km/h
2.9s
Vel. Máx.
330km/h
Peso
-kg
Preço
-€
Resumo técnico
Híbrido Enchufable
Automático 8v
RWD
2 / 2 portas
49 L
65 L
122 kW
Atual
Especificações técnicas
Motor
Capacidades
Análise detalhada do Ferrari 296 GTS · 166 CV
Descrição geral
A Ferrari 296 GTS é a sinfonia a céu aberto de uma nova era em Maranello. Representa a fusão perfeita entre a tradição dos spiders com motor central-traseiro e uma visão de futuro eletrificante. Não é apenas um descapotável, é uma declaração de intenções, um desportivo que redefine o prazer de conduzir ao combinar a fúria de um V6 biturbo com a subtileza e a resposta instantânea de um motor elétrico.
Experiência de condução
Assumir o volante é uma experiência visceral que bombardeia os sentidos. O silêncio absoluto no modo elétrico pela cidade contrasta brutalmente com o uivo agudo e operático do V6 ao despertar, um som que arrepia a pele, amplificado pela ausência de teto. A aceleração de 0 a 100 km/h em 2,9 segundos cola-nos ao banco sem piedade, enquanto o seu chassis de tração traseira comunica cada nuance do asfalto com uma pureza viciante. É uma dança de precisão e potência bruta, uma máquina que nos faz sentir vivos em cada curva.
Design e estética
A sua silhueta é uma obra de arte esculpida pelo vento. A Ferrari 296 GTS irradia uma elegância compacta e musculosa, com linhas limpas e uma pureza formal que evoca os lendários modelos do passado. O teto rígido retrátil integra-se na perfeição, mantendo uma linha de coupé impecável quando fechado e transformando-o num spider arrebatador em apenas 14 segundos. Cada entrada de ar, cada curva, não é um capricho estético, mas uma necessidade aerodinâmica para domar os seus 330 km/h de velocidade máxima.
Tecnologia e características
Sob a sua pele de alumínio esconde-se uma revolução tecnológica. O coração da 296 GTS é o seu inovador sistema híbrido plug-in, que une um motor V6 a 120 graus com uma unidade elétrica para entregar uma potência combinada estratosférica. O interior é um cockpit digital focado no condutor, onde toda a informação e controlos são apresentados em ecrãs, eliminando quase por completo os botões físicos. A gestão eletrónica do chassis e a aerodinâmica ativa trabalham em milissegundos para que toda essa tecnologia se traduza numa ligação pura e manejável entre o homem e a máquina.
Concorrência
No olimpo dos supercarros híbridos descapotáveis, o seu rival mais direto é o McLaren Artura Spider, com quem partilha uma filosofia técnica semelhante de V6 híbrido. No entanto, também enfrenta titãs como o Lamborghini Huracán EVO Spyder, que, embora fiel ao seu motor V10 atmosférico, compete no mesmo terreno de prestações extremas e emoções a céu aberto. Cada um oferece um sabor diferente da máxima expressão automobilística.
Conclusão
A Ferrari 296 GTS não é simplesmente a sucessora de outros modelos, é um ponto de viragem. É a prova de que a eletrificação não só não dilui a emoção, como pode intensificá-la. Combina prestações de hipercarro, a beleza de um spider clássico e a tecnologia do amanhã num pacote irresistivelmente sedutor. É uma máquina de sonhos, uma Ferrari que emociona a alma e redefine o que significa desfrutar da condução desportiva no seu estado mais puro.